内饰依然很“奥迪”，但明显要比A6更显豪华，甚至直逼家族老大A8。手感上佳的皮革与桃木布满了整个驾驶室，在你触手可及的地方几乎都是软质材料，做工和选材很难让人挑出瑕疵，只是浅灰色的内饰实在不够动感，估计年轻消费者还是会选装其它颜色的车内装饰。

　　方向盘的手感和尺寸都很令人满意，而且还配有左减右加的换挡拨片，偶尔还是可以小激情一下的，如果能够采用上圆下平的赛车式方向盘造型，效果肯定会更加动感。仪表盘也是典型的奥迪样式，不仅能够显示丰富的行车信息，甚至连油箱表都是由LED光源显示，奥迪在灯光上的造诣着实令人佩服。

　　中控台部分看起来并不复杂，双区自动空调和前排座椅加热都如约呈现在我们面前，此外还有2个SD卡槽以及一个SIM卡槽，自动启停、ESP的开关也都集成在这里，自动大灯的控制旋钮依然出现在了方向盘的左下方，这些按键的质感和做工同样无可挑剔。

　　第四代MMI系统支持手写输入功能，而且它对于汉字输入的辨识度相当高，编辑随意写下的文字都被系统迅速地认了出来，只要你不写得太过龙飞凤舞，它的手写输入功能还是相当值得信赖的。可收缩的7英寸LCD屏幕同样提升了车辆的科技感，收缩功能是通过屏幕左侧的按键来实现的。

　　中央扶手区看上去就没有那么“简单”了，不过如此之多的按键布局却是非常合理，虽然复杂但绝不凌乱。排挡杆左侧的电子手刹和自动驻车功能实用性很高，点火开关设计在了远离驾驶者的右侧，这一点有些让人摸不着头脑。最下方是我们熟知的MMI系统旋钮，通过这个功能强大的旋钮可以控制的功能实在是太多了，而且上起手来也比较容易。

　　无框车门是A7的又一大特色，拉风的效果自不必说，而且为了抑制这种设计带来的额外风噪，奥迪在车窗玻璃上还加上了一种特质的隔音膜，实际使用效果也很明显。这辆试驾车上的选装配置确实非常丰富，14800元的BOSS音响效果也算是对得起这个价位了。