| 2012年12月17日 07:00 | 来源：车讯网 |
作者：
刘成斌
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纳智捷大7
厂商指导价：18.8万-27万
2012年1月至11月总销量：2.47万台
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纳智捷大7在上市初期曾经凭借丰富的配置以及独特的造型获得了一定的市场关注度，但这款车出自于台湾裕隆汽车旗下的自主品牌，因此品牌价值不够高是它的一大劣势。特别是对于20万元级别的SUV来说，消费者对品牌要更注重一些，这也直接影响到该车的市场表现。
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纳智捷大7本想靠错位竞争来赢得市场，用中大型SUV的尺寸和丰富的配置来和主流的合资城市SUV竞争，但显然厂家失算了。大尺寸带来更大的车身重量，而纳智捷大7的发动机却不够强劲，参数上距离主流2.0T还是有较大差距，较高的油耗也是消费者要考虑的因素。
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纳智捷大7的最小离地间隙为229mm，这对于一款中大型SUV来说，还是有些偏小了。另外，纳智捷大7的四驱系统是结构简单的适时四驱，配备的是前后开放式差速器，由此也可以看出，这款SUV并不适合越野。
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空间方面本就是大7的优势，但纳智捷的空间利用率却不够好，真正坐进去体验并没有宽敞的感受。虽然纳智捷大7轴距达到2910mm，但却没有第三排座椅，实用性大打折扣。
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经销网络不足也是纳智捷不可忽视的问题。目前纳智捷产品过于单一，仅靠一款销量很低的SUV来撑门面会对它的经销商网络建设带来影响。对用户的维修保养也会带来不便。
