【车讯网 报道】“新官上任三把火”。今年，江淮汽车集团原董事长左延安退休后，原总经理安进履新。安进走马上任董事长职务后，大刀阔斧的进行了一系列调整，新战略也应运而生。前阵子，江淮发布双品牌战略，将“瑞风”和“和悦”从产品品名中独立出来，升级为江淮汽车旗下的子品牌。

　　事实上，如此大动干戈也实属无奈之举。2012年，受国内汽车市场大环境影响，大部分汽车品牌增长乏力，自主品牌处境尤为艰难，江淮汽车是个典型。今年1至10月，江淮汽车在各个乘用车细分市场都出现了大幅下滑，其中，轿车、MPV和SUV分别下滑16.3%、18.5%和28.5%。

　　迫于市场压力，江淮不得不在战略脚步上做出转变和调整，以缓解盈利难题。新一把手安进还表示，到“十二五”末，江淮汽车要力争实现整体上市。在受江淮宏图构想熏陶的同时，我们也该清醒的考虑，江淮是否到了可以分品牌的最佳时机？

　　双品牌战略落定

　　在广州车展期间，江淮发布双品牌战略，将“瑞风”和“和悦”从产品品名中独立出来，升级为江淮汽车旗下的子品牌。

　　按照规划，未来江淮乘用车旗下的新产品将按目标客户区分，分别归入“瑞风”与“和悦”两大品牌之下。其中，“瑞风”主要面向公务、商务及城市个性化市场；“和悦”主要面对大众化和家庭消费市场。

　　江淮汽车董事长 安进

　　而在此之前，奇瑞出于精兵简政砍掉多个子品牌，缩减品牌战线；吉利变品牌分管制为大区集中制。在众多自主车企应对近两年车市复杂情形采用的“集中全力突击主线”战略的背景下，江淮却选择与其他自主品牌汽车企业背道而驰的方式，单列出两个品牌提升为子品牌。