优点：造型时尚、性价比高
　　缺点：操控性一般

　　作为起亚K级别的车型，从K2到K5再到K3。起亚的车型体系正在逐步建立完善。现在K3也来到了我们的身边，这款定位于K2和K5之间的紧凑级车也是未来起亚的主打产品，下面我们就来看看这款起亚的全球车型K3。

配置 | 报价 | 图片 | 视频 起亚K3 指导价 10.28-14.98万

　　外观设计上，国产车型与韩国版本有较大区别，国产起亚K3的中网进行了重新设计，并没有采用韩版的网格样式，而是与K9相似的直瀑式设计，显得更加的大气，而不是凸显运动感。前后大灯采用LED设计，再配合LED日间行车灯，凸显出新车的科技感。车身尺寸上，K3长宽高分别为4600mm，1780mm和1445mm，其中2700mm的轴距与朗动相同。本人更喜欢K3的外观设计，相比朗动更加稳重与霸气，更能突显其高档感。

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　　起亚K3的内饰风格跟K5很像，向驾驶员倾斜的中控台能够保证足够的便利性，如果不仔细看，你完全可以把它当做起亚K5的内饰，这也是家族化特征优点，能够以较低的价格享受到豪华车的配置，在我们实拍的车型上配备了大尺寸液晶显示屏，这种配置将来会出现在高配车型上，相信K3的配置还是会很丰富的。

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　　轮胎的使用也继承了韩系车的特点，尤其在起亚身上最为明显，K2的高配和K5上装配的战斧式轮毂让人眼前一亮，这款K3的轮毂同样也不逊色，花瓣的造型非常吸吸引眼球。

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　　动力方面，东风悦达起亚K3提供排量为1.6L伽马D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT两款发动机选择，最大功率分别为128马力和146马力，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。在底盘结构上，起亚K3也同现代朗动一样采用扭力梁的非独立悬挂结构，从而保持在成本控制上的竞争力，但相比操控，可能就不如独立悬挂对手。

　　总结：K3在外形设计上非常的出色，把起亚的家族式脸谱再一次塑造的更加俊朗。配置方面一向是韩国人抢占市场的主打利器，K3同样也不例外，在日系车普遍没有后排空调出风口的市场中，韩系车以他的低价格和高配置来逐渐扩大市场份额。

试驾起亚K3 1.8L 力求避免同质化

在刚刚结束的成都车展上，起亚全球首发了旗下的新紧凑级轿车K3，作为赛拉图、福瑞迪的后续车型，K3的发布也预示着起亚将会与同一集团北京现代旗下的伊兰特、悦动、朗动一样，出现三代同堂车型的情况。

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