车型三：东风日产 逍客

　　指导价：13.98万-21.98万

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　　虽然上市时间较久，逍客的销量表现还是不错。但这款SUV风格的产品却问题不少，在购买初期是比较难以发觉的。

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　　通过拆车坊的拆解，我们发现，逍客的车身结构很简陋，小块钢板拼凑的现象严重，给人一种过于节省成本、马马虎虎、得过且过的印象。其中最为明显的就是逍客车头，非常简单的框架结构，都是零碎钢板拼接而成。从前轮悬挂的角度看过去，发动机仓侧面是完全暴露的，没有任何保护和防腐处理。

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　　上文在点评ix35时就曾说到逍客，它的空间表现比ix35还要糟糕，在同级对手中，车身长度垫底。轴距2630mm也很影响后排腿部空间。从拆车坊拆解来看，逍客在驾驶座的下面，有两根较为粗大的钢制横梁，为了消除底盘横梁的凸起，逍客采用非常厚实的隔音棉来填平缺口，这也进一步影响了伸脚空间。

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　　与ix35一样，逍客也没有提供后防撞钢梁，安全防护能力让人担心。而这些偷工减料的做法并未体现在车身重量上。相反，逍客的重量竟然达到1.54吨，一点也不轻。这也从侧面反映出逍客在用料上与同级对手有所差距。而且较重的质量也影响逍客的动力表现，网友反馈说逍客开起来很肉，也就不足为奇了。

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　　厂家对于逍客的越野性能并未着重宣传，也就是说消费者购买逍客不要幻想去玩越野。实际上，四驱系统并非逍客全系列的标配，只是高端车型才有装备。况且这种全电子耦合的四驱系统不能提供专业的攀爬能力。再加上CVT变速箱的打滑特性对真正越野来说也是一大影响。

　　【拆车坊】拆解部分结果总结：

　　1.整车用料不足，后保险杠无防撞钢梁设计不合理。

　　2.车门及整体结构工艺粗糙，金属拼装部件过多，有安全隐患。

　　其他结果请详见拆车坊专题：