动力方面是两款自主SUV提升比较明显的地方。江淮瑞风S5将配置1.5T和1.8T两种排量的涡轮增压发动机，其中1.5T发动机在去年就已曝光，最大功率达到120kW，最大扭矩达到251N·m，动力参数相当出色。而1.8T厂商并未公布相关参数，笔者猜测该款发动机是1.5T的同系列产品。

　　江淮另一大亮点就是自主研发的DTF630双离合自动变速器—DCT（Double Clutch Transmission），该变速器采用6挡设计、电控液动、前横置前驱/四驱，湿式双离合器设计。除此之外S5还提供一台6速手动变速器供低配车型使用。

　　陆风X5在研发力量上还是稍显薄弱，发动机和变速器均是外部采购。X5全系搭载一款2.0T涡轮增压发动机，这台机器由沈阳三菱制造，直列四缸，型号为4G63S4T。虽然隶属于4G63系列，但技术水平不高，不具备IVEC技术。最大功率只有140kW，而最大扭矩则是250N·m。

　　变速器是陆风X5的最大亮点，这款8速设计自动变速器来自山东盛瑞，该变速器最大的特点是匹配横置布局发动机，与爱信的那款8AT相似，能广泛适用于前驱车型。因此，在X5之后，会有更多的车型会采用该款产品。

　　由于陆风X5是江铃陆风的首款采用承载式车身结构车型，因此它的平台与之前的产品会有较大不同。结合之前X5的内饰设计有借鉴丰田RAV4的嫌疑，我们就拿RAV4做了对比，竟然发现这两款车的轴距相同，都为2660mm。并且从悬挂来看，两款车均采用前麦弗逊，后多连杆的结构，这不禁让人猜想到X5对RAV4有所借鉴的嫌疑。

　　江淮瑞风S5的底盘结构与X5也大同小异，前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂系统能提供更舒适的乘车感受。

　　总结：从这两款热门新车来看，自主品牌已经摆脱了简单模仿，而是开始向注重技术及设计转变。瑞风S5和陆风X5的外形设计时尚，内饰也可圈可点，出色的动力系统很快让它们脱颖而出。当然，配置并不代表一切，车辆的操控性能与调校还有很大关系，而具体表现如何还需等待进一步的试驾评测。下面要做的就是等待一个合理的价格公布。

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