2012年11月28日 02:11 | 来源:车讯网 |
作者:
张宁
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【车讯网 报道】自主品牌在每次车展中都会为我们带来大量的新车,当中一些绝对算得上是重要级选手,但也有一些是为了应付车展推出的“水货”,今天车讯网小编就给大家带来了4款在本次车展中推出的自主品牌新车,对于“国货”感兴趣的朋友千万不要错过!
陆风X5
新车看点:8AT自动变速箱
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配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 陆风X5 指导价 暂无报价 |
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X5是陆风旗下首款采用承载式车身的SUV,作为从越野向城市SUV的转型之作,陆风为这款新车配备了一套8AT自动变速箱作为卖点。这台由德国开姆尼茨工业大学、英国里卡多公司与山东盛瑞传动有限公司共同研发的8AT变速器在挡位个数上远远领先对手,让人很容易将他和前不久刚刚改款的华晨宝马X1联想到一起。与X1的那套ZF 8速变速箱不同的是,这套变速箱采用横置布局的结构,因此能够配备在前驱车型上。
2.0T发动机参数对比 |
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陆风X5 |
大众迈腾 |
别克君威 |
福特蒙迪欧 |
最大功率 |
140千瓦 |
147千瓦 |
163千瓦 |
149千瓦 |
最大扭矩 |
250牛米 |
280牛米 |
350牛米 |
300牛米 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
虽然这套8AT自动变速箱能够给人留下深刻的印象,但除此以外似乎很难从X5身上再看到其他的亮点。2.0L涡轮增压发动机虽然听上去很带感,红色的发动机壳看上去也很运动,但这台型号为4G63S4T的发动机并没有任何新技术,140千瓦与250牛米的数据表现在和其他2.0T发动机相比时也处于落后的水平。另外,由于8AT变速箱并不是专为这台发动机而研发的,所以两者之间的匹配是否合适仍是一个未知数。
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陆风X5的外观由国外的设计团队操刀完成,所以看上去具有很强的原创性,但其2660mm的轴距以及前麦弗逊,后多连杆的悬挂结构与丰田RAV4则完全相同,因此不得不让人怀疑其是由丰田RAV4逆向研发而来。
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总结:靠着借鉴和模仿起家是很多自主品牌的在起步阶段的必经之路,毕竟独立研发一款全新车型的费用并不是所有企业都能够负担的,减少了研发的费用也就等于降低了成本,从消费者的角度来看着并不是坏事,但是这种部分借鉴(底盘)、部分拼凑(发动机与变速箱)的做法又如何在性能和质量上有所保证呢?