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　　第三期：逍客对比ix35

　　从第三期开始，拆车坊最大的变化在于将拆解部件打分进一步量化，分成二十多个分项，最终呈现出一个“拆解购买指数”，该指数为0-5颗星。而本期也是拆车坊首次拆解市场热销的SUV车型，一度引发网友热议。也正是从这一期开始，拆车坊的关注度迅速升温，来自网友和消费者的评价也逐渐呈现出正面的反馈，这也使得我们颇感激动。

第三期双车对比视频

　　此外值得一提的是，逍客和ix35虽然销量很猛，但是经过拆车坊的研究，发现二者的品质着实令人失望。逍客和此前拆解的新骐达，二者在后方防护方面都有着共同的软肋，即它们都没有金属后防撞杠。也正是从这时起，网上开始热议日产车型普遍不装后防撞梁，取而代之的居然是塑料泡沫。直到我们后来拆解了日产新天籁，才发现了久违的后防撞杠，但其设计显得非常的单薄。 

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　　第四期：天籁对比索纳塔

第四期双车对比视频

　　这一期的拆车坊，是我们首次拆解热销中级车，当时预告一经发布，就得到了广泛关注。更有不少公关公司反馈说“拆车坊还真不是小打小闹了”，网友们也非常期待这期结果的发布，因为天籁和索纳塔拥有不少车主和准车主，二者的较量也代表了日系和韩系的对立。第四期还有一个让我们很无奈的情况：由于此前我们已经拆解了新骐达和逍客，导致在购买新天籁时，被4S店拒售，理由是“领导知道了拆车坊，不让我们卖给你们”。后几经周折，我们从北京某经销商处购得天籁，应店方要求，我们没有在店内拍摄任何影像，“被优先快速办理”了一切购车手续后，我们匆匆离开。此时我们深知，拆车坊以事实说话，已经触犯了某些人的利益。