内饰：精致豪华与一成不变

　　改款后的GLK内饰整体提升相当明显，豪华型上的7英寸显示屏（时尚型和动感型尺寸为5.8英寸）、类似于战斗机上的圆形空调出风口、比老款更加时尚的三辐方向盘都是能够让人感到新意的地方。配以奔驰一贯的精细做工，这种“年轻”的豪华感很对年轻消费者的胃口。需要适应的地方是代替了传统排挡杆的“怀档”设计，总感觉有些不伦不类。

　　宝马的内饰真的没有必要过多介绍，依然是典型的家族风格。由于车型定位的区别，只是在色彩搭配及装饰材料上更加倾向了年轻人的喜好。虽然一成不变的内饰风格不免让人产生审美疲劳，但其从骨子里透露出的那份严谨也正好代表了德意志民族一丝不苟、甚至有些“轴”的行事风格。所以这种一成不变的传承就成为了现如今的经典，宝马的粉丝们应该很认同这一点吧？

　　配置上GLK比X1多出了2个后排侧气囊，这一点奔驰做得很好。方向盘电动调节、电动后备箱和后排空调出风口也都是X1上所不具备的，奔驰在实用性配置上领先了宝马，而且从另外一个角度来看，GLK更多的照顾到了后排乘客的感受，而X1则更加倾向于营造二人世界。当然宝马也有奔驰所不具备的特点，那就是“X设计套装”和“运动设计套装”这2种外观套件，既然不像传统SUV造型，那就索性来点更运动的。

　　动力：V6自吸 or 四缸涡轮

　　GLK目前有且只有3.0升V6自然吸气发动机一种选择，发动机技术不算先进，180kW/6200rpm的最大功率和300N·m/2500-5000rpm的峰值扭矩属于同级常规水平。但不要忘记它毕竟是一台V6，无论增压发动机如何进步，物理结构上注定的优势永远不会消失。

　　7速手自一体变速箱也算是先进的配置了，和这台V6发动机配合多年默契程度也大可让人放心。让人感到“吝啬”的是动力系统没有其他选择，无论是从油耗还是纳税金额上来看，C级上的那台1.8升涡轮增压发动机都是一个非常合适的备选。

　　宝马的选择就相对丰富了不少，虽然全系都为2.0升排量，但是自吸、涡轮增压高、低功率版本基本上能够满足你的各类需求了。底蕴上确实没有V6那样厚实，但是油耗低了、纳税少了可是能够切实省下银子的实惠呀。

    变速箱也提供了不同选择，除了ZF的8AT配合N20B20系列增压发动机外，自然吸气发动机则是由6AT和6MT双管齐下，此外驱动形式上也有四驱和后驱两种方式。