【车讯网 报道】今年10月中旬上市的新款国产奔驰GLK让本来风平浪静的入门级豪华SUV市场又波橘云诡起来,在改款之后,其10月份的月销量也凭借着此次改款大幅超越同为国产身份的SUV车型竞争对手宝马X1,收效颇为明显。
如果说奔驰GLK的上市只是吹响了号角的话,那么近日宝马X1的改款上市则是让这块本不平静的土地变得战火熊熊,究竟这两者的改款,是否又能对奥迪Q5在这一领域中一家独大的局面发起新一轮的挑战呢?
与对手相比,奔驰GLK面临的最大问题便是产品线较短的不利局面。在其共计三款车型中,只搭载了一台V6 3.0L自然吸气发动机。要知道,新上市的宝马X1入门版手动车型的价格已经下探至25.9万元,而奔驰GLK的入门车型售价则高达41.8万元,价格相差将近16万元。产品线过短致使车型单薄,缺乏入门车型抢占市场是其非常不利的因素之一。
奔驰GLK 300 与国产竞争对手动力比较 |
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车型 | 发动机 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(Nm) |
北京奔驰GLK 300 | 3.0L自然吸气 | 180 | 300 |
华晨宝马X1 20i | 2.0T低功率版 | 135 | 270 |
华晨宝马X1 28i | 2.0T高功率版 | 180 | 350 |
一汽奥迪Q5 | 2.0T涡轮增压 | 155 | 350 |
制表:车讯网http://www.chexun.com |
不过GLK搭载的3.0L自然吸气发动机数据上并不落后于对手的同价格车型,而且六缸发动机是要比竞争对手的四缸发动机来的要更有底气些,给人以总物超所值的感觉,不过这也正如一把双刃剑,更多的气缸和更大排量意味着更多的油耗,鱼和熊掌不可兼得。
另外,由于排量的原因,与竞争对手普遍采用的2.0L涡轮增压发动机相比,奔驰GLK的3.0L发动机需要缴纳更高昂的购置税,与日趋强调的环保观念也有出入。在一定程度上,这也会影响奔驰GLK的竞争力。
当然,如果奔驰GLK能够搭载北京奔驰C级上面是的那款1.8L机械增压引擎或是1.6L涡轮增压引擎的话,这样的情况将会加以改观。一方面,将入门车型的价格拉低将对销量产生积极的影响,另一方面,更加丰富的产品线将使其与竞争对手的差距明显缩小。