2012年10月21日 02:41 | 来源:车讯网 |
作者:
郭磊
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北京现代朗动
朗动前车门为圆钢形保险杠、无门板加强筋、有止震设计、无隔音设计(内饰板)、无门板防腐工艺(无喷蜡)。前门如此之大的面积而不设计加强筋的车型实为不多。
北京现代第八代索纳塔
第八代索纳塔前门防撞钢梁直径为31.74mm最近地面高度615mm,设计位置较高,相对前排乘员腿部保护不周。可能是为了节约成本,以往常见的加强筋在这里并没有见到,为了减少门板共振噪音所以用了两小块止震板设计。前后门做工均不是一体冲压成型,内饰门板的内侧使用大面积材料用来做隔音,为了加强静音效果设计异型泡沫作为防震。
北京现代ix35
ix35也考虑到车身较高问题,所以前门防撞钢梁的设计位置较低,有效保护成员腿部。门板与防撞梁之间有软胶物质,可以保护轻微碰撞时不会造成门板变型,并且门板内侧部分区域粘贴了止震板,防止门钢板产生共振。塑料门板的内侧很大一块面积使用海绵作为隔音材料。
进口现代新胜达
新胜达门窗升降器采用分体式设计,使用单层钢板设计。前门防撞杠均采用圆形钢结构,前门防撞杠直径为32mm;前杠垂直地面距离为610mm。前门有止震板和加强筋设计。
韩系车阵营小结:韩系车的几个参赛选手素质均很差劲,两个厂家四款车中胜出的是北京现代ix35,胜出原因是门板使用双层钢板,并且拥有防撞梁和加强筋设故胜出。