评析：A0级小车排名与上月前8名几乎一样，唯一的不同是赛欧三厢销量更猛了，起亚K2超越新POLO，飞度的位置自由舰坐了，上月第十名的晶锐被H230秒杀；

　　赛欧三厢和凯越一直疯涨的原因就在于，性价比奇高，还有一点就是因为品牌的缘故“保值率”不错，仅此而已，对于产品本身来说毫无亮点，6万上路的合资车型唯赛欧也；

　　瑞纳、K2作为韩系车，在抵制日系车中增长不少，尤其是K2，上个月8800台，这个月飙升到1万4，OMG；

　　POLO越来越低调了，已经失去了在A0级车市场的领地，不做大哥的滋味只有POLO知道，那叫一个心酸；

　　风云2尽管比上月略有下降，但是不得不说，风云2经受住了市场考验，希望奇瑞在风云2身上找到一点灵感；

　　爱唯欧始终找不到方向，在我看来和迈瑞宝犯了一样的病，在品牌里没形成的时候，走高端与开辟细分市场都是死路一条；

　　北斗星卖得好，所以，利亚纳一直苟延残喘的活着；

　　自由舰在换成全球鹰的标志以后，那叫一个难看，县城大集的路边是自由舰的停车场；

　　中华H230，货卖一张皮，凭借乔治亚罗的设计华丽出生，赢得了不少80后的芳心，自主品牌就这一点不好，产品好卖了就敢加价，不好卖了求爷爷告奶奶，中华H230有地方是加价的，鄙视一下。

　　评析：帕萨特一如既往地一枝独秀，迈腾老老实实的屈居第二，迈腾之于帕萨特，就像宝来之于朗逸，一直在落后从未找到原因，这在德系不可怕，如果放在日系与韩系身上早玩完了，这就是VW在实力所在；

　　凯美瑞仍稳居第三，只是销量少了三千台而已，之于8月马自达6不降反升，钟情凯美瑞的人理性执着的存在着，入手马6的人实惠无他的购买着；

　　君威君越两个兄弟尽两月以来销量都不错，慢热的另一面就是持久，就像GL8一样，高端MPV无出其右；

　　迈瑞宝在8月开始的优惠起到了作用，15万起价让B级车友了A级车的价格，你是买高配科鲁兹还是入门级但配置不错的迈瑞宝，这还用说；

　　索纳塔创下4个月没过8千台的记录，8千就是索纳塔的坎儿；

　　福克斯热销，福特品牌渐入人心，蒙迪欧在小弟的映衬下销量有了明显进步，进入前十，难能可贵，福克斯月销3万的条幅在福特4S店已经高高挂起，而且很长很长。