上汽荣威W5

　　厂商指导价：17.18万-29.88万元

　　碰撞成绩：45.3分

　　荣威W5的外形并不属于那种让人眼前一亮的车型，车头上简单的大灯与中网造型甚至不会给人留下特别深刻的印象，宽大的前保险杠一直连接到大灯下部，巧妙的形成了一个分界，下进气和雾灯都集合在保险杠上，下护板也开有进气孔。这也正适合上汽为荣威W5所设定的理念，活跃动感的都市风格与阳刚霸气的SUV野性相结合的思想。

　　荣威W5的内饰采用上深下米色的双色配色，同时配以仿桃木的设计，居家的同时也更提升了档次。中控台上面深色表面采用的是较软的塑胶材质，摸上去比较柔软，下方浅色部分则是较硬的塑料材质，但用料要比搪塑厚实很多。在做工方面，荣威W5精致的内饰做工已经完全可以和一些合资品牌媲美，各部件间的接缝很小，而且非常均匀。

　　由于荣威W5外形的尺寸就比较大，特别是车辆轴距达到了2740毫米，所以宽敞的车内空间是它的优势，特别是在长途驾驶时，舒适的座椅加上宽大的空间，最大限度的减轻了车内成员的疲劳感。

　　动力方面，荣威为W5装载了1.8T和3.2L这两种排量的发动机，其中型号为Kavachi的1.8T直列四缸涡轮增压发动机此前在荣威550和750上面就有搭载，最大功率118千瓦，峰值扭矩215牛米。而型号为Tornado XGI的3.2L直列六缸自然吸气发动机则是来自于老款奔驰E级，最大功率162千瓦，峰值扭矩310牛米。与发动机匹配的有5速手动、5速和6速Tiptronic智能手自一体三种变速箱型式。

　　四驱模式方面，荣威为W5的四驱车型配备了一套P-4WD全模式四驱系统，应用知名厂商博格华纳的无声链条技术分动箱，以电控旋钮迅速切换两驱模式与四驱模式，将原本传输到后轮的牵引力均匀分配到所有车轮。针对不同地形，P-4WD全模式四驱系统还配有两种四驱模式。高速度四轮驱动(4H)，分动箱平均分配前后轴扭矩，在雨雪路况兼顾高速与稳定。高动力四轮驱动(4L)，分动箱会进行进一步的减速增扭，可以使车辆拥有更大的驱动力，轻松通过泥泞路面、沙地等崎岖地形。而两驱及两种四驱模式都是通过手动切换来实现的，操作方便。

　　编辑点评：由于采用非承载式车身设计，荣威W5拥有比其他同级车型更强的越野性，使得W5在保证了城市路况行驶舒适性的同时又拥有了同级车所欠缺的越野性，而五星级别的安全防护则让驾驶者在越野过程中更有信心。

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