一汽丰田RAV4

　　厂商指导价：18.78万-26.98万元

　　碰撞成绩：46.3分

　　虽然老款RAV4较为成熟的的外观设计仍然能吸引不少消费者，但一成不变的造型只会让消费者失去新鲜感，所以新款RAV4在外观设计主要进行了五个地方的改进。首当其冲的前脸部分，前进气格栅采用了中部装饰栏贯穿的一体式设计，取代了老款分栏式造型，少了几分繁琐，看起来更为简洁大方，而且格栅的底部还增加了一条粗壮的镀铬装饰条，让整个前脸看上去相对显得大气一些。

　　全新换装的三辐式方向盘是内饰整体中最为直观的变化，虽然老款车型同样是三辐式方向盘，但二者的造型风格明显不同。新样式的方向盘咋看之下没有什么特色，甚至还不如老款运动，但经过仔细观察之后却也能发现其同样有着不俗的运动气质，微微翘起的方向盘下部也营造出了很强的立体感。真皮包裹的方向盘手感不错，左侧还有多功能按键，可以进行音量调节，右下方有定速巡航拨杆，在跑高速时用处很大，不过这项配置在新款的2.4L豪华版上被取消了。

　　作为一辆SUV，空间方面的表现自然是其亮点所在，身高1米84的编辑在坐到前排调整好坐姿之后，头部有着一拳左右的余量，同样坐进后排调整后坐姿之后，头部及腿部都有着两拳左右的余量，乘坐空间的宽敞程度可见一斑。并且，RAV4的后排中央地板是平的，没有了烦人的“大鼓包”，后排乘客在满载的情况下同样有着不俗的舒适性，不过也可能是出于这个原因，RAV4的座椅给人的感觉偏高，尤其是坐在前排时，这种感觉十分明显。

　　动力方面，RAV4搭载了2.0L和2.4L这两款自然吸气发动机，它们在先进技术的辅助下，前者可以输出110千瓦的最大功率和192牛·米的峰值扭矩，,后者的功率扭矩数据则分别达到了125千瓦和224牛米。与发动机相匹配的有5速手动和4速自动这两种变速箱型式，其中4速自动变速箱略显老旧。

　　四驱模式方面， RAV4采用的是多片离合式四驱接合结构，在纯结构方面，它比荣威W5的P-4WD全模式四驱系统弱一些。RAV4的多片离合器是可以电控的，当你需要的时候直接可以人为的强制四驱连通(前55:后45)。同时RAV4还拥有多种提升越野性能的电子设备，比如DAC坡道辅助系统就是很好用的一项配置。

　　编辑点评：由于上市年份略长，所以RAV4在外观及内饰方面已经不能给我们带来太多惊喜，不过其在空间方面的灵活性以及人性化表现却给消费者留下了深刻的印象，五星级别的安全性能也让广大消费者对这辆日本车刮目相看。