3、动力性——发动机较老动力偏弱且费油

　　先来说说新朗逸的综合工况油耗吧，居然高达7.5L/100Km，这样的成绩让人非常失望。同样的1.6L发动机装到其它大众车上就更省油，这是为什么？不知道新朗逸是如何调教动力系统的。况且新朗逸的车重并不比其它大众同级车多，那么只能归结于技术调教的问题。新朗逸的这款1.6L自然吸气发动机，在技术上来说已经非常落伍了，优势仅在于维修保养成本低。

　　经过拆车坊实际测试也表明，新朗逸的动力性能不济。在加速测试环节中，新朗逸完成100公里/时加速的时间是13.07秒，这个成绩可以说是非常差劲的。就算正常驾驶中的变道超车也是比较吃力的，新朗逸提速非常缓慢，满载四个人的情况下更是匮乏无力，对于家庭用户来说，动力方面只能是勉强代步，免不了被后面的车“滴滴”。

　　4、工艺性——尾灯内漆面破损

　　拿下两侧尾灯组，我们惊奇的发现其内侧漆面已经脱落，清华大学老师和在场汽车专家各持不同意见，专家认为漆面脱落是由涂装工艺所致。如果真是这样的情况，那么我们非常担心全车漆面的牢固性。而清华老师认为是白车身磨具问题，也就是设计时就出现尺寸偏差，装配后灯组时有干涉，人工砸掉了这部分导致漆面破损。从实际情况来看，这样的结果会造成尾灯密封不佳，对防尘和防水都有一定的影响。无论原因是什么，它都是一个严重的缺陷！

　　5、细节性——油路管线布置有隐患

　　底盘管线防护可以防止不慎托底时造成油路管线和刹车管线的损坏，油路管线破损漏油易发生火灾，而刹车管线损坏会直接造成整车无刹车的后果。通过上面的照片我们可以看出，新朗逸的底盘虽然保护比较周全，但是油路管线几乎没有保护，如果遇到托底的情况，很容易导致油管破损，车辆当然也就不能继续行驶了。

　　总结：德系车一直是消费者信赖的好产品，但是在汽车市场竞争激烈的情况下，某些厂商禁不住成本的压力，也会在看不见的地方节约成本。大众朗逸这款车型，本来就是专门为中国市场而设计的，在海外没有它的身影。难道这种按需定制的车型，是符合中国国情的吗？量身打造=待遇从简？关于新朗逸的优点我们并不想多说，因为那些本来就是德系车的基础，况且新朗逸并没有什么创新的优点；而关于缺点，我们并没有刻意挖掘，只是太明显的缺陷让我们不得不悉数告知消费者。得益于大众的根基和德系车固有的品质，新朗逸在本期得分较高，但是它7.8分的成绩和高尔夫的8.7差异过大，同样是大众车，为什么会有如此结果？我们真的不希望大众车向成本妥协，重蹈新速腾的覆辙，在大众系国产车整体水平遭到质疑的今天，新朗逸也并没有体现出大众的真功夫，对此我们表示失望。

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