7、最强的车内空间——CR-V（该项并不在拆车评分中）

　　本田CR-V的轴距是2620毫米，车身宽度是1820毫米，视觉上来看CR-V显得比较宽敞。值得一提的是，CR-V的后排座地板很平整，不会影响第五人的乘坐舒适性。虽然CR-V的车内空间实测数据并非拆车坊拆解车型中最优秀的，但是其在装载能力方面绝对是No.1，因此我们将其评定为拥有最强的车内空间。

　　本田CR-V后排座放倒后，地板面积为1630×1070毫米，车内净高890毫米，地板比较平整。在这方面，CR-V最大的优点是，后排座折叠为一键式，操作异常简便，设计独具匠心，堪称完美。放倒后排座，CR-V可以容纳20个测试纸箱（采用500×310×310毫米的纸箱做装载试验）。

　　8、最强的舒适感受——新天籁（得分：8.5）

　　汽车是否舒适，存在诸多制约因素，比如悬挂的调校、轮胎的选用、噪音的处理、空间的大小，等等。在《拆车坊》节目中，清华大学老师利用相关仪器，对车内噪音以及人体与车体的运动频率，进行了一番检测，把这些数据进行对比，就能看出哪款车更为舒适些。在前九期的18款车型中，东风日产的天籁取得了最佳的成绩，见下表所示。天籁前排座的成绩最好，时速80千米时历经3.33小时才产生不舒适感，对比一下索纳塔，非常明显的差距。此外，由于数据较多，在此不一一例举其它车型的成绩，一般来说，多数车型都很难达到3小时以上的成绩。

　　9、最强的装配工艺——高尔夫（得分：8分）

　　在下表中能够看出，高尔夫车身接缝的最大值与最小值之间存在2.1毫米的落差，表面上看高于我们拆过的索纳塔的1.2毫米和ix35的1.8毫米，但实际上，从下面这张详细的测量数据表中您会发现，它的每一道接缝的偏差并不大，也就是说，它的接缝比较均匀。即：单条缝隙的均匀度比全部缝隙最大值和最小值的落差更为重要。

　　在钣金涂层厚度方面，高尔夫翼子板平均值是118微米，车门平均值是113微米，机仓盖厚度为127微米，尾门厚度为112微米。

　　高尔夫车身接缝比较均匀

　　高尔夫的车身结构部分采用激光焊接工艺

　　值得一提的是，在我们拆解过的车型中，高尔夫与速腾、途观、福克斯和蒙迪欧-致胜四款车应用了激光焊接。其中，速腾的激光焊接从上一代车型的33.2米降为3.7米（数据分别来自：广告/4S店），途观的激光焊接存在较严重的瑕疵（特指拆解车），长安福特的两款车仅仅是小范围使用激光焊接，只有高尔夫，既保持了大众PQ35平台引以为傲的长距离激光焊接，又做到了焊接品质不错。

　　拆车坊官网：www.chaichefang.com

 拆车坊官网车１拆车拆车坊１拆车　　　　　　　　　　拆车坊微博：新浪微博  腾讯微博 星爷微博 可爱郭微博 主编微博

　　拆车坊官方网友互动群：64886742、63731474、39866819、54104912。