内饰方面新车型在座椅头枕上进行了重新的设计，由原来的镂空头枕变成了实体头枕，这样的设计从颈部到头部的舒适度的到了很大的提高。

　　吉姆尼的后排空间一直是这款车的鸡肋，坐在后排就两个字形容“憋屈”而且后排不能长时间乘坐，如果时间长了腿部就会麻木。不过这款车的定位就是微型越野，空间不是重点考虑的方面。

　　动力方面新车沿用了M1.3A+VVT发动机，最大功率62.5kW，最大扭矩110N.m，变速器还是采用5挡手动和4挡自动。

　　悬挂方面前后悬挂都采用三连杆硬轴连螺旋弹簧，这种悬挂的承载力很好适合越野车，不过舒适度上有所欠缺。

　　结语：吉姆尼可以说是一款越野方面的玩具车，凭借着超强的越野性能以及分时四轮驱动，在越野这块领域占有很高的地位，如果你想要一款既舒适又有大空间的越野车的话那就不用考虑这款车了，因为这款车太小无法满足这些。要是你只在乎性能和越野能力的话那这款车还是很有竞争力的。新车的变化不大只是外观上进行了改进，使这款车看上去更有视觉效果，此外这是一款小众化的车，在国内的销量也是寥若晨星，这次改款会不会是增加销量的一个契机呢？目前我们还不得而知。

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