| 2012年07月22日 02:00 | 来源：车讯网 |
作者：
高岳
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动力总成——沿用老款1.4T和1.6L两款动力。
动力不是这次改款的重点，还是沿用老动力搭配，预计主推——1.4T+7速DSG双离合变速箱。不过发动机都经过了全新调教，1.4T发动机最大功率96kW（131PS）/5000rpm；1.6L发动机最大功率为77kW(105PS)。1.4T的综合工况油耗为百公里6.7L，由于车重比新速腾轻，车身也相对小，燃油经济性方面更出色些。
底盘和后悬挂也没有变化，依然保持原来的拖曳臂半独立悬挂系统。
车展上的隔音棉哪里去了？
价格推测——价格不变配置升级才是王道。
其实前一段时间就有很多媒体在推测新朗逸的价格，有的说12万起、也有的说14万起。个人看来新朗逸的价格应该在12万-16万这个区间，也就是维持原来的价格不变。只有价格不变配置升级才可以留下原来的潜在用户，吸引更多的持币观望者购买，况且老款朗逸价格区间原本就在它的竞争对手——宝来之上，价格再增加更拉大了与宝来的价格差距，这会降低自己的竞争力，不利于潜在用户的积累。
再换一个角度，如果说朗逸要增加价格提升自身定位，那他的直接竞争对手就是速腾，现在速腾月销量已经接近1.5万辆，如果真的是这样的话那大众在中国汽车市场上，又难免会出现一场南北相争的血斗。针对这个情况我会给大家带来新朗逸和新速腾的对比分析，敬请期待。
