拆车坊第四期：天籁与索纳塔（欲知此期详情，点击标题即可进入。）

    索纳塔前保险杠外壳下面，是一层泡沫塑料和一根金属防撞梁（见下图）。

    天籁的前保险杠结构与索纳塔一致，同样是一层泡沫塑料和一根金属防撞梁（见下图之上）。所不同的是，索纳塔的防撞梁为钢质，天籁的防撞梁为铝合金材质（见下图之下）。

    单单看下面这张照片，您也许觉得奇怪，怎么索纳塔的车尾不见防护设计呢？

    事实上，它的保护层依附在保险杠外壳上，由一层泡沫塑料和一根非金属材质的防撞杆构成（见下图）。

    天籁的车尾保护同样有两层，外面是白色的泡沫塑料，里面是金属材质的防撞梁（见下图）。

    拆车坊第五期：途观与CR-V（欲知本期详情，点击标题即可进入。）

    途观前保险杠外壳后面是泡沫塑料，然后是金属梁（见下图）。其金属梁的材质厚度为2.63毫米，吸能盒长度为132毫米。

    CR-V前保险杠外壳后面是金属梁（见下图），没有泡沫塑料。其金属梁的材质厚度为2.29毫米，吸能盒长度为120毫米。

    途观尾部的结构为一根金属梁，钢板厚度为2.21毫米，没有泡沫塑料构成的缓冲层（见下图）。

    CR-V尾部与途观相同，也由一根金属梁构成，钢板厚度为1.6毫米，同样是没有泡沫塑料构成的缓冲层（见下图）。