2012年06月20日 09:20 | 来源:车讯网 |
作者:
靳文斌
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国内销售的路虎极光只有2.0T一种动力搭配,对于这款发动机我们应该不陌生,早在1年前它就登陆到了中国市场,在目前的蒙迪欧致胜GTi240和沃尔沃XC60上服役,拥有240匹马力和340牛米的扭矩,因此致胜Gti240动力输出异常迅猛,那么这样的动力放到一款中型SUV上如何呢?答案是:依然出色!
国内在售的中型车2.0T发动机动力对比 | ||
车型 |
功率 |
扭矩 |
福特蒙迪欧致胜2.0T和路虎极光 | 240Ps/6000rpm | 340Nm/1750-4500rpm |
一汽大众迈腾2.0T | 200Ps/5000-6000rpm | 280Nm/1800-5000rpm |
一汽奥迪A4L 2.0T(高功版)和Q5 | 211Ps/4000-6000rpm | 350Nm/1500-4200rpm |
通用别克新君威2.0T | 220Ps/5800rpm | 350Nm/2200-5400rpm |
萨博Saab 9-3 2.0T | 175Ps/5500rpm | 265Nm/2500-3500rpm |
奇瑞G5 2.0T | 170Ps/5500rpm | 235Nm/1900rpm |
制表:车讯网
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国内的在售车型中,除了即将上市的君威GS高性能版,福特的2.0T功率最为强劲,扭矩也接近奥迪高功版2.0T,这样的动力搭配放到相比奥迪Q5自重更大的揽胜极光上,它的动力表现依然出色。
为了适应大负荷的越野驾驶需求和匹配四驱系统,极光没有采用致胜上的那款6速双离合变速器,而是配备了爱信的AW F-21六速自动变速箱,并且带有方向盘换挡拨片。
虽然带有丰富的四驱选项,但极光本质上还是一款城市SUV,扁平比45的轮胎严格来说不合适高强度的越野而更适合道路行驶。耀动版的轮胎尺寸达到了20英寸,外形看起来漂亮的原因有很大程度是来自轮毂的点缀。