我们本次测试的长城哈弗M4两驱舒适型售价6.39万元，比价格略贵的豪华型和精英型分别便宜了四千和八千元，相较两款高配车型而言，测试车主要的缺失部分体现在倒车雷达、电动天窗、真皮方向盘、能显示倒车影像的导航娱乐系统、六喇叭扬声器、电动天窗、自动空调、前排座椅加热等配置上。

　　之所以在上面为大家简单罗列出与两款高配车型存在的配置差异，是因为考虑到其主打年轻消费群体的定位，毕竟对于这部分刚进入社会，手头还不怎么充裕的消费者来说，性价比是选车时主要考虑的因素之一。

　　在此想通过横向对比三款车的配置，来让有购买意向的消费者们了解到，哪款车型具有更好的性价比。可见豪华型虽然贵了四千元，但是具有测试车所没有的真皮方向盘、倒车雷达、能显示倒车影像的导航娱乐系统、六喇叭扬声器等配置，这几项配置都具有不错的实用性。自己加装的话，费时费力不说，并且也不会便宜到哪去。因此综合来看，我个人觉得在全系中它比略显简略的测试车更具性价比。

　　此外，目前先上市的三款车型都仅匹配了手动变速器，虽然CVT车型也在产品规划之中，但是还需要等待一段时间，所以对一部分消费者来说，多少会造成些影响。至于日后CVT车型的价格，参考哈弗M2的定价体系来看，届时售价可能至少会增加一万元。

　　与哈弗M1相同，哈弗M4也会在不久的将来推出四驱车型。虽然目前还不知道最后会采用何种四驱方式，但是根据已经推出四驱车型的哈弗M1来推测，估计哈弗M4很可能也会使用相同的适时四驱系统。最后至于价格方面，同样参照哈弗M1的定价体系来推测，哈弗M4四驱车型售价大概也会增加一万元左右。