一汽丰田锐志 操控性及上坡辅助体验

　　锐志是丰田旗下的一款运动中型车，全系标配2.5和3.0两款排量V6发动机，动力性能可见一斑。而前置后驱的动力布局在国内中型车中也非常罕见。丰田锐志具备VDIM系统，能很好的保证车辆行驶的稳定性，而且VDIM可以关闭，对于喜欢玩漂移的消费者来说，是个不错的选择。

　　在嘉年华现场，为锐志设置了加速路段体验、紧急避让、紧急制动、坡道起步等多种情景，从而来展示锐志的动力性和操控性。笔者试乘的是一台3.0 V6车型。在0-60km/h加速路段，锐志出色的动力提供了明显的推背感。没有涡轮引擎那种迟滞，强劲的动力源源不断。当然由于路程所限，短短百米的加速路段眨眼间就结束，前面的障碍墙瞬间就到眼前。紧急避让真是非常及时，车辆变道凌厉而扎实，没有任何的打滑，车头指向很准确。

　　再经过紧急制动和绕过环岛后，车辆来到坡道。并在此体验一下锐志的坡道起步功能。这个功能和中高档车配备的电子手刹功能类似。只不过锐志和许多丰田车型一样，采用脚踩式手刹，当放开手刹踏板并踩住刹车两秒后，自动刹车功能启动，这时松开脚刹车辆不会溜车，一给油门，车就爬坡而上，非常适合油离配合不熟练的新手司机。