绕桩：ESP无法深度关闭

    绕桩环节有点令人惊讶，宝马的ESP竟然无法深度关闭，按理来说这是好事，驾车安全有了保障，但想体验出X1的真正性能，却变成了不可能完成的任务。不过即便这样，X1 28i依然达到了63.58公里/小时的最高速度。

    就像其他宝马车一样，在绕桩时油门和转向的节奏驾驶者很快能够掌握，可以说在ESP开始干预前，车子的操控仍旧干净利索，由于1250转就可以爆发最大扭矩，以60公里/小时进入第一个桩桶时，档位最好挂在3档，这样可以避免轮胎的驱动力过大而让ESP提前干预的情况发生。

    当我满怀信心进入第三个桩桶时，车速已经逐渐提高，可刚到63公里/小时，前轮就出现了比较明显的制动干预；直到我循序渐进的保持绕桩节奏十多次后终于放弃，X1 28i上的ESP是如此的顽强和敏感，就像边境线一样只要跨入，ESP就像一个士兵马上开枪。

    纵然X1 28i有着满身过剩的精力，但却在绕桩上因为无法关闭的ESP而不能大展手脚，这位穿着皮鞋的运动员在绕桩环节上看来不能得到优秀的分数。