几个听来的故事

    1，最近十几年间，不管是克林顿还是布什，来中国访问时都坐的是自己的汽车，汽车是用飞机从美国运来的。可是，在40年前，当时的美国总统尼克松访华时，周总理说：我们有一个惯例，外国元首或政府首脑到中国来，都得坐中国的汽车。因此，尼克松来华时没有带专车。

    这件事是在1972年，尼克松首先抵达北京，然后在周恩来总理的陪同下来到杭州和上海。在上海，国宾车队动用了20辆红旗牌轿车和100辆上海牌轿车迎接尼克松。尼克松和贵宾乘坐红旗牌轿车，随行人员乘坐上海牌轿车。

周恩来用红旗轿车迎接尼克松

    2，1983年，上海市拖拉机汽车工业公司引进了桑塔纳，当时的国人们，都以为它是豪华轿车。据说曾有位外国游客来到上海，见到为其准备的是桑塔纳，便问：为什么不用“上海牌”来接？司机答：桑塔纳是中德合资生产的名车，性能和档次比“上海牌”高得多。老外说：不对，桑塔纳在国外属于家庭用车，是最普通的车型，与“上海牌”根本无法相提并论。

昔日，上海牌轿车供司局级干部乘坐，212越野车供县团级干部乘坐。

    3，在60年代，红旗牌轿车专供中央领导人乘坐，后来改为副部级以上的干部乘坐；在80年代以前，上海牌轿车专供接待外宾和司局级干部乘坐，212越野车则专供县团级干部乘坐。那是一个物资紧缺的年代，买米买布都得凭票，买自行车也得要购物票，也就是说，光有钱不成。至于汽车，除了少部分名人，绝大多数消费者根本无法问津。进入80年代以后这种情况有所改变，据上海汽车制造厂的员工介绍，在80年底，有个养鸡户背着一麻袋的钱去厂里买汽车。

    我本人是在1986年考取的驾驶执照，当时的教练车就有上海，我们这批学员结业时，司训班的负责人宣布，谁愿意买的话，这些教练车都可以卖，上海牌轿车1.6万元一辆，华沙牌轿车0.8万元一辆。据说，当时新的上海牌SH760售价为2.5万元。

    这些故事早已成为往事了，眼下，红旗牌与上海牌复活，真是令人很激动，只是希望别再山寨别人的造型了，因为，红旗牌与上海牌有着深厚的品牌内涵，应该好好地珍惜这份无形资产，新车型必须很完美地体现品牌内涵，减少抄袭，多些创造，才会有良好地发展前景。

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