3月1日上午，长安福特正式发布了全新一代的新福克斯，这款新车也受到了很多人的关注，虽然还没有公布价格，却已经成为了很多购车者的备选车型。那么这款新车到底带来了哪些改进也就成为了焦点。下面我们就为大家带来新福克斯的抢先静态体验，一同来了解一下这款重量级新车。

　　和老款车型一样，新福克斯同样推出了两厢和三厢两个版本，在市场定位上两种车型也有所区别，两厢版新福克斯更加偏向运动，而三厢版则更突出稳重。在前脸的设计上，两种版本几乎没有任何区别，新福克斯的前脸设计有着很大的变化，福特一直提倡的X型运动设计在新福克斯上反而不那么明显。

　　新福克斯的大灯等细节设计应用了更加柔和的线条，但是造型夸张的下中网和发动机盖的折痕还是带来了硬朗的一面。据称新福克斯前脸上的福特车标是有史以来最大的一款，两边贯穿了一道镀铬亮条。这样的设计在两厢版和三厢版上是完全相同的，不过个人认为，这个位置两厢版应该设计的更加动感一些。

　　下中网不仅在视觉上带来了更强的冲击力，内部还隐藏了一个不容易发现的配置。这个中网可以根据车速、外部环境和发动机工作状况，自动的调节进风量，在发动机温度比较低的情况下，会减小甚至关闭进气口，而在发动机高速运转时进气口会全部打开帮助发动机冷却。这个配置的实际工作原理并不复杂，但是能够帮助降低一些油耗。

　　另外新福克斯的高配车型上还提供了源自沃尔沃的低速行车安全系统，在低速行驶时，如果前方出现障碍物该系统会主动制动车辆，防止事故发生。不过从官方提供的数据看，新福克斯的这套系统只能够在车速低于15km/h的情况下才能完全避免事故，这和沃尔沃宣称的30km/h的极限还有一些差距。