下面我们来看一看535Li在性能测试中的表现。

　　加速测试中我们将车辆的动态控制系统调到SPORT+模式。车辆在起步阶段的姿态保持不错，抬头的现象并不明显，400牛米的扭矩让轮胎轻易的突破了极限，驱动轮出现了明显的打滑现象。经过多次测试，535Li行政型的最好加速成绩为5.82秒。这个成绩非常出色，甚至超出了我们的预期。

　　刹车测试中，535Li的表现非常一般，42.75米的成绩并不能令人满意。但是需要说明的是，我们所拿到的测试车辆经过多家媒体测试之后，轮胎的状况已经非常不好了，这肯定也会对成绩产生一定的负面影响。得益于硬朗的悬挂，在整个制动过程中车身姿态都保持的不错，没有出现明显的点头现象。

　　良好的底盘调校让535Li在桩间表现非常活跃，方向盘的指向精准，力度也是恰到好处，没有丝毫拖泥带水的感觉，车辆的侧倾始终保持在可接受的范围之内。在关闭车身稳定系统后，想要完全掌控535Li并不容易，油门给的稍大就会出现转向过度或是甩尾的状况，最终测得18米绕桩成绩为60.72千米/小时，不给力的轮胎再次拖了后腿。

　　通过几天的接触，535Li行政型确实给我留下了深刻印象，在保有行政级轿车豪华舒适的同时又没有丢掉犀利的操控，3.0T发动机加8AT变速箱的组合也提供了澎湃的动力，让人驾驶起来欲罢不能，从这些方面来看535Li确实做到了文武双全，与进口的标准版相比，加长后的5系显然更加适合国人的口味，在竞争激烈的该级别市场中535Li能够取得怎样的成绩呢？让我们拭目以待。

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