♦TOP9：别克昂科威 

　　倘若评选2015年最火爆车型，我想别克昂科威一定在这份名单中名列前茅。凭借着中型SUV的尺寸紧凑型SUV的售价进入20-30万SUV市场，便在短时间之内月售破万，甚至到了一车难求的地步。作为中国特有车型，昂科威的外观设计非常符合我国消费者的审美，很容易让人接受。别克家族的直瀑式进气格栅与上扬的大灯组合在一起，看上去很协调，整体非常敦厚实在。

　　昂科威的内饰豪华感在同级别车型中数一数二，大面积木纹装饰板配合着棕色内饰配色显得比较精致。中控台顶部则采用了搪塑工艺+缝线的设计，进一步增强质感。除了豪华感强，配置也十分丰富，2.0T低配车型就拥有双区自动空调、多功能真皮方向盘、中控彩色大屏、定速巡航、主驾电动座椅等舒适便捷配置，可以满足日常行车需求。动力方面，昂科威采用了2套动力总成，其中20T车型搭载1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；28T车型搭载2.0T发动机，最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

　　♦编辑点评：

　　作为一款中型SUV，昂科威的价格下探到了普通紧凑级合资SUV行列，更大的空间、优良的配置和较低的价格让这款专为中国打造的美式SUV非常受认可，不过1.5T的动力对于这台和汉兰达同级的车型来说，显得有些小马拉大车了，而2.0T的势必又产生了高油耗。

　　♦TOP10：东风本田CR-V

　　作为国内首批紧凑级合资SUV的典型代表，本田CR-V算是经历过大风大浪的元老级车型，对于这台车很多人都给予了非常高的评价，尽管现在的CR-V有些偷懒，甚至于略显平庸，但是在激烈的SUV市场中稳定才是硬道理，优雅大气的外观、宽大的空间、平顺的动力、经济的油耗让其屡战不败，几乎大多数消费者拿出20万元预算都会不由自主的首先想到CR-V，足见其积累的口碑。

　　内饰属于本田经典的家族式风格，悬浮式中控台非常耐看，多功能方向盘、双屏幕显示、一键启动、自动空调、座椅加热等配置完全够用，驾乘的舒适性一直是日系共有的有点；动力方面，CR-V搭载了2.0L和2.4L两种自然吸气发动机，其中高配2.4L四驱版最大功率为137kW，峰值扭矩243N·m，搭配CVT变速箱，动力表现非常平顺，日常燃油经济性也足够出色。

　　♦编辑点评：

　　本田CR-V的销量从不曾让人担心，尽管本年度表现略有起伏，大多数时候你很难在月销量前十中看到它，但不妨碍CR-V一直稳稳的矗立在那里，均衡、舒适、保有量大一直是CR-V的优势，当然这种优异表现也离不开历来积累的优良口碑，但凡是成熟男性都会被自吸+CVT的经典搭配所吸引，不过表现非常平顺是优点也是弱点，因为它很难在你的生活中惊起一丝波澜，缺乏驾驶乐趣这一点总叫人感到纠结。

　　♦候补黑马：宝骏560

　　宝骏560作为宝骏旗下的首款SUV，市场反响非常不错，采用家族式遁形进气格删，配合飞翼式的透镜前大灯使得前脸更加精神，侧面线条也非常流畅，长宽高分别为：4620/1820/1750mm，轴距为2750mm，领先H6达70mm。

　　内饰设计和宝骏730相似，有不少越级配置，包括：ESP、电动调节座椅、无钥匙进入/启动、GPS导航等；动力方面，搭载了一款1.8L自然吸气发动机，搭配5MT变速箱，最大功率101kW，峰值扭矩186N·m，目前动力较为单一，且不具备购置税减半的优惠，期待自动档车型。

　　♦编辑点评：

　　当谈及年度热销SUV时，你很难忽略掉宝骏560，尽管它的累积销量尚且排不进前十，但是谁在乎呢？宝骏560完全可以称为年度销量黑马，仅半年时间就轻松完成10万销量，大空间、高配置、低价格这几点优势被560占据完整，当然车无完车，1.8L自吸+手动档的动力总成过于单一，且巧妙的避开了购置税减半的优惠政策，据悉明年会推出1.5T版本，并引入自动档，届时宝骏560是否能大杀四方，我们拭目以待。

　　总的来说，本年度国内SUV市场持续高涨，尤其是自主品牌非常强势，长安CS75/CS35，哈弗H6/H2均双双闯进前十，给我们带来不小惊喜；途观、奇骏CR-V雄风犹在，瑞风S3稳居小型SUV榜首；另外，作为唯一一款中型SUV，别克昂科威着实风光无限，凭借较大的价格优势及空间优势迅速晋身2015年年度最火热合资SUV车型，并且即将出口海外，成绩毋庸置疑。总之，相比紧凑级轿车领域被大面积的合资品牌所占领，自主SUV可谓是非常争气，相信这种激烈的竞争环境也一定会促使各品牌良性发展，越做越好。