【车讯网报道】随着汽车的普及，消费者不仅仅满足于拥有一辆车，而是对车辆品牌，设计以及配置有了更高要求。但是关系到驾乘人员的车内健康问题却并未引起人们的重视。曾经闹得沸沸扬扬的奔驰车致癌事件就一再警醒我们要重视车内健康！今天我们将通过专业仪器对车内甲醛、电磁辐射以及PM2.5空气过滤功能进行测试，而选择的车型则为目前市场较为热门的几款紧凑车，对于定位家庭使用的车型，它们对车内健康的重视程度究竟怎样呢？下面我们就进入正题。

　　首先针对日益恶化的空气环境，我们来首先测试一下四款车型对污染物过滤情况怎么样。由于尾气对PM2.5有较大影响，公路行驶时PM2.5对人体呼吸的影响也最为严重。我们用专业的测试仪器来检测车内对PM2.5的过滤情况。

　　小知识：PM2.5是什么？

　　在环境科学中，颗粒物特指悬浮在空气当中的固体颗粒或液滴，是空气污染的一个主要来源。其中，粒径小于等于10微米的颗粒物称为可吸入颗粒物，也称PM10。直径小于等于2.5微米的颗粒物称为细颗粒物，也称PM2.5。颗粒物的直径越小，进入呼吸道的部位越深。10微米直径的颗粒物通常沉积在上呼吸道，5微米直径的可进入呼吸道的深部，粒径在2.5微米以下的细颗粒物，直径相当于人类头发1/10大小，被吸入人体后会进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。这些颗粒还可以通过支气管和肺泡进入血液，其中的有害气体、重金属等溶解在血液中，对人体健康的伤害更大。

　　测试仪器：

　　本次测试采用的仪器为汉王霾表N1型手持测试仪，它是可用于测量空气中PM2.5(可入肺颗粒物)数值的专用检测仪器。此外，该测试仪还实现了甲醛含量检测功能。

　　测试地点：

　　我们测试PM2.5选择了东南五环附近的亦庄经济开发区，那里场地开阔，较少的车辆尾气对测试干扰也少。从网络查询的空气数据来看，北京市11月8日的PM2.5达到中重度污染水平，当天平均PM2.5为180ug/m³。

数据来源：http://www.beijing-air.com/

　　测试方法：

　　我们将分别测量车外空气PM2.5数值，以及车内密闭环境中以及打开空调内、外循环模式下的PM2.5数据，以此来反映车内空气质量的变换情况。测试期间我们的车辆将保持50KM时速行驶，以此来模拟日常车辆的使用情况。

　　在这里还要提一句：虽然内循环有隔绝污染物的作用，但不宜长时间开启内循环。因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，同时由于空气不流通，车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害，因此需要将内、外循环交替开启。

　　PM2.5测试成绩：

　　从当天的测试成绩来看，长安马自达3昂克赛拉获得较大优势，成为净化率唯一达到90%的车型。其余车型表现中，标致308S则净化率最低，为84.4%。奥迪A3和福特福克斯成绩接近。此外让编辑吐槽的是奥迪A3作为一款豪华车品牌，在测试中并未表现出应有的优势，盲目的品牌崇拜真是可以停了。