别克车型前部防护结构总结注重行人保护

2015年10月30日 16:00 来源: 车讯网 作者:高岳 评论()

　　说完了紧凑型车，下面咱们来聊聊中型车，毕竟中型车才能体现出别克车型偏向商务的那种大气稳重的感觉。

　　君威前部防护结构

　　君威前保险杠结构由保险杠外皮、泡沫缓冲层以及带吸能盒金属杠铁组成，金属杠铁与吸能盒采用铝合金材质，吸能盒与前纵梁使用螺栓固定。引擎盖采用铝合金材质，结构与迈锐宝相同，采用重量较轻的铝合金材质可进一步降低车身重量。C-NCAP正撞获分93.9%；偏置碰撞获分97.8%；

　　平常我们对保险杠外皮的介绍大多一笔带过，通常很多人认为保险杠外皮也就是个表皮，更多的是脸面工程，其实它还隐含更多的作用。

　　保险杠外皮在整个前防护结构中起到的作用不容忽视，厂家在设计初期也要参考很多内容。在开发过程中需要考虑主动安全方面，譬如设计高度要符合相应的法规，满足安全可靠、设计合理的理念；其次是被动安全性，在发生碰撞时，要有良好的系能特性；最后当然也要充分考虑到保险杠与车身的颜色搭配和协调。

　　在时间较早的车型中，我们看到很多保险杠是外置结构，从美学角度来看大多数并不协调，感到有些突兀。所以大多数近代车型在设计时会充分考虑到外观的因素。从材料上来看，保险杠外皮的材料基本都采用非金属，譬如ABS材料等，加工厚度约3mm左右。喜欢改装的车主可能更了解保险杠外皮的材料，很多车改变外形需要更换前后保险杠外皮，也就是常说的小包围、大包围。这些改装件的材料选择性就更加丰富，有玻璃钢材质；其优点就是价格便宜，缺点就是非常脆，一撞就坏。还有ABS材料价格适中，材料柔软度一般；还有PP材料，这种价格较贵，但柔软度非常优秀。