这台戴姆勒与清华大学合作的合作车辆看起来很炫酷，与许多无人驾驶实验车相似带有大量的传感器，但实际上仅仅是负责数据收集功能而已，并不具备自动驾驶功能。

　　这辆E400 L虽然其貌不扬，但却是货真价实的自动驾驶。原型车对E400 L的传感器进行了升级并加装了更多的摄像头与传感器，在后备箱能看到处理器，未来会和ECU整合，整套系统将会被缩小到很小的尺寸。

　　智能驾驶，接下来我们就通过一组图片和gif动图，简单了解一下现在奔驰车型上搭载的智能驾驶辅助系统。

主动式盲点辅助系统

主动式车道保持辅助系统

主动式驻车辅助系统，仅需要驾驶员换挡即可，油门、刹车、方向盘均有车辆自己控制

碰撞预防辅助系统，当车速低于50km/h前方有障碍物车辆会自动制动

制动辅助系统增强版（BAS PLUS）带横向探测

　　限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）带转向辅助和停走功能，可以通过车道行驶指引功能减轻驾驶者负担，并在交通拥堵时具有自动跟随前方车辆的功能，甚至进行全力刹车以确保安全。