♦一汽大众奥迪A4L 8月排名第四

　　外观方面秉承奥迪家族式的设计风格，整体非常圆润动感，大灯和泪眼式的LED日间行车灯尤其犀利，侧面线条也非常修长，其长宽高分别为4761/1826/1439mm，轴距为2869mm，虽然车身长度不高，但是加长的轴距在同级车里优势明显，甚至大幅度领先高一级的雷克萨斯ES。

　　内饰方面采用了奥迪的家族式设计，点缀了木质面板，提升质感，做工方面无可挑剔，但是这一代的内饰设计相对落后，整体表现中规中矩。

　　动力方面，A4L有三种动力可供选择，1.8T发动机最大功率为118kW，峰值扭矩为250N·m，和迈腾的1.8T完全一致，2.0T发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为320N·m，3.0T发动机最大功率为200kW，峰值扭矩为400N·m，变速箱有CVT和7档双离合可供选择。

　　奥迪A4L也算是国内B级豪华车里的常青树，销量一直非常稳定，即便是上有降级竞争的雷克萨斯ES、皇冠，下有同级的宝马三系等对手，A4L的表现依然非常稳健，8月销量突破1万辆，相比7月销量增长了近2000辆，排名也从第七升至第四，A4L的热销离不开降价的策略，面对争相推出新车的竞争对手，A4L在8月最高优惠幅度达到9万元，非常值得低价入手。

　　♦广汽丰田凯美瑞 8月排名第五

　　外观方面新款凯美瑞的梯形进气格删面积更大更凶悍，整体的视觉效果也更加扁平，相比老款来说更加年轻化。其长宽高分别为4850/1825/1480mm，轴距为2775mm，整体的尺寸处于中等水平，和迈腾、帕萨特相比没有任何优势。

　　内饰设计偏向年轻商务风，四辐式方向盘让整车看起来不那么运动，有些过于保守。

　　动力方面，2.0L自然吸气发动机最大功率为123kW，峰值扭矩为199N·m，2.5L发动机最大功率为135kW，峰值扭矩为235N·m，搭配6AT变速箱，另外，双擎版本为低功率的2.5L发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩为213N·m，搭配一台最大功率为105kW，峰值扭矩为270N·m的电动机，变速箱为E-CVT无级变速箱。

　　凯美瑞8月份的销量为8500辆，只能是勉强及格，相比7月份排名B级车第二的9517辆来说，下降较多，作为上市已久的车型面临着各种冲击，其价格区间和皇冠也有不少重叠，这对于凯美瑞非常致命，但是作为B级车里为数不多的油电混动车型，目前最高可达5万的优惠也显得诚意十足，非常值得考虑。

　　♦上海通用别克君威 8月排名第六

　　外观方面，别克君威拥有美式车壮硕厚重的感觉，前脸除标志的直瀑式进气格删外，左右两侧“獠牙”造型的进气口暴露出其凶悍的运动特质。其长宽高分别为4843/1856/1484mm，轴距为2737mm，符合紧凑的运动风格，和其他对手相比不占优势。

　　君威的双色内饰非常漂亮，座椅的质感非常好，中控的按键较多，操作起来需要适应，三辐式运动方向盘非常精致，整体的氛围都偏向运动。

　　动力方面有三款发动机可供选择，2.0L自然吸气发动机最大功率为113kW，峰值扭矩为190N·m，1.6T发动机最大功率为135kW，峰值扭矩为235N·m，2.0T最大功率为187kW，峰值扭矩为350N·m，变速箱均为6AT。

　　别克君威近期的销量非常可观，紧凑级的英朗8月份销量超过3万辆，作为中级车的君威也从7月份排名第十的6890辆上升到了8329辆，销量增加近1500辆，其最高3.58万元的优惠显得非常划算，君威在B级车里是少有的运动风格，相比大都偏商务的竞争对手，显得个性十足，其优秀的做工，凶悍的外形，充沛的动力都是吸引年轻消费者的因素，作为8月唯一挤进B级前十的美系车，相比君威自有过人之处。