整车焊接工艺
高尔夫6得分:8分
高尔夫7得分:9分
可直观看到部位,高尔夫6顶棚以及前后门框采用大众常用的激光焊接工艺,前后门框上半部分采用的是激光焊接,而下半部分采用的是传统点焊工艺。A柱以及B柱为3层钢板、C柱两层钢板。本期拆解高尔夫6的激光焊接工艺一致性与第二期相差甚大。
高尔夫7的A柱以及B柱为3层钢板、C柱为2层钢板。可看到部位,顶棚以及前后门框采用激光焊接工艺,前后门均出现少量点焊工艺,部分激光焊接部位一致性有所不足。顶棚内侧钢板的激光焊接工艺改为曲线形。
高尔夫7内顶棚曲线形激光焊接
相同点:可直观看到部位,两车顶棚以及前后门框均采用激光焊接工艺。
差异点:1、高尔夫6门框掺杂激光、点焊两种焊接工艺。2、高尔夫7车顶内侧的激光焊接采用曲线结构。
编辑小节:激光焊接工艺是大众品牌的脸面和宣传点,该工艺一直以高美观度、高一致性所著称。在第二期拆解高尔夫6的时候我们看到的也的确如此。再看如今摆在我们面前的高尔夫6,相比之前的焊接工艺相差甚远。为何两种焊接工艺同时存在?这个问题我们已经反馈给一汽-大众,待得到回复后我们会在后续文章为大家介绍。曲线形激光焊接工艺的确是个改变,该工艺在以前的大众车型上并没有见过。相比普通激光焊接,正弦曲线式激光焊接焊缝长度更长,焊接面积更大,焊接强度更高。
顶棚
高尔夫6得分:6分
高尔夫7得分:6分
高尔夫6顶棚内饰板由5种不同材质压制而成,顶棚电缆使用胶布保护,采用分断固定方式。车顶中央设一道的H型加强筋,并且与B柱相连。牛皮纸+泡沫符合材料,在隔音的同时还能够起到隔热的效果,该材质已经广泛用于大众车型中。
高尔夫7顶棚内饰板由5种不同材质压制而成,顶棚电缆使用电工胶布保护,防护面积达90%。电缆使用单面胶布进行固定。较大的天窗设计使得顶棚加强筋不得不安装在顶棚中后部位。加强筋后侧贴合牛皮纸+泡沫止震材料,起到止震和隔音两种作用。
相同点:1、顶棚内饰板所使用的材质相同;2、顶棚均安装一根加强筋;3、加强筋尾部贴合牛皮纸+泡沫复合止震板。
差异点:1、顶棚加强筋宽度不同;2、顶棚内饰板电缆固定方式不同。
编辑小节:顶棚加强筋宽的比窄的安全?已有无数消费者这样问我们。顶棚加强筋更多是为了防止顶棚钢板产生共振而设计,面积更大、根数更多的加强筋止震、加强效果的确比较优秀,但这与安全没有关系。车辆翻滚实验更多考察的是A柱与B柱的支撑强度。