整车防护之后防护结构
高尔夫6得分:8分
高尔夫7得分:8分
高尔夫6后保险杠结构由保险杠外皮、带吸能盒金属杠铁组成。金属杠铁和吸能盒材质为钢制材料,断面为工字结构。后保险杠铁最外延超过后备箱边缘,在发生碰撞后可有效保护后备箱。金属防护杠长宽高为1080mm*70mm*68mm。从外形看,吸能盒设计并没有充分考虑到馈缩设计,长宽高为70mm*70mm*70mm。
高尔夫7后保险杠结构由保险杠外皮、带吸能盒金属杠铁组成。金属杠铁和吸能盒材质为钢制材料,断面为工字结构。杠铁与吸能盒采用点焊方式连接,吸能盒另一端与白车身后纵梁采用法兰盘形式连接。金属防护杠长宽高为1100mm*60mm*75mm,厚度为2mm。吸能盒长宽高为110mm*75mm*75mm。
相同点:两车防护组成结构完全相同,均由带吸能盒金属杠铁组成,杠铁为外凸弓字形。
差异点:1、两车吸能盒馈缩设计以及有效缓冲行程有所不同。高尔夫6吸能盒为方形结构,没有明显吸能引导槽设计。高尔夫7吸能盒为长方形结构(增加了形变行程),并且设计了明显的溃缩槽。
编辑小节:在碰撞过程中,吸能盒起到至关重要的作用,它可以在传递撞击力的同时,自身行程变化吸收一部分力量。厂家在设计过程中,会设定每个独立吸能盒吸收的焦耳能量。通常吸能盒材质的硬度会比,横梁以及后纵梁所使用的钢板强度稍弱。两车在使用了相同硬度材料的前提下,高尔夫7宽大且较长行程的吸能盒,能吸收更多的撞击力。
信息点:由于我国对整车追尾测试的要求非常低,所以才会出现后防护结构仅使用聚乙烯泡沫的现象出现。如果消费者质问厂家为何不用金属杠,那么所有的厂家都会跟您说:“我们的车辆符合了国家标准”。
整车防护之翼子板结构
高尔夫6得分:6分
高尔夫7得分:6分
高尔夫6和高尔夫7翼子板均采用薄钢板材料,高尔夫6翼子板厚度为0.7;高尔夫7翼子板厚度为0.71mm;两车翼子板内填充发泡海绵,以用来降低高速行驶过程中所产生的风燥。
高尔夫6翼子板
高尔夫7翼子板
相同点:1、两车翼子板材质相同,为金属材料。2、均设计了隔音棉。
差异点:钢板厚度稍有差别。
编辑小节:由于翼子板喷涂了不同厚度的漆,所以测量存在一定差别。从设计的角度来讲,车型蒙皮一般采用0.7mm~0.8mm厚度的板材。过薄的钢板会产生共振,而过厚的钢板不仅是一种材料浪费,而且在车辆发生碰撞后,还会给行人造成较大的伤害。从材料学和碰撞安全的角度来看,用非金属材料(ABS树脂等)替代金属材料是比较理想的,非金属材质翼子板,优点大于缺点。轻量化、对行人更好的防护、易修复、造价低是其优点;连接不便、接口不易固定是树脂材料的不足。