2014年02月23日 23:16 | 来源:车讯网 |
作者:
刘成斌
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空调滤芯对PM2.5过滤效果测试
空调内循环模式
在车内密闭环境下,车内的PM2.5数值为21毫克/立方米,基本与车外空气质量保持一致。在点燃香烟并燃烧1分钟后,再次打开仪器测试,车内PM2.5数值飙升至883毫克/立方米,数值暴增42倍!
经过一段时间的静置之后,测试者开启空调内循环模式,此时车内空气无法与车外交换,空调滤网也基本不能发挥作用。而实测的PM2.5数值为707毫克/立方米,相比最初的883毫克/立方米有20%的降幅,这可能与内饰吸附污染物有一定的关系。
为了模拟真实使用车辆的情况,测试者驾车在广场附近绕圈行驶一段时间,然后再打开仪器测试,这时的车内PM2.5为684毫克/立方米,相比之前的成绩没有明显的变化。
空调外循环模式
测试者开启空调外循环模式后,车内外空气得以交换,空调滤芯也开始发挥作用。经过实际测量,车内的PM2.5数值下降到570毫克/立方米。这说明空调滤芯对隔绝PM2.5确实起到一定作用。
继续驾车在广场转圈一段时间之后,重新测量车内PM2.5数值继续下降,达到121毫克/立方米,减少了近70%的污染物。可见空调滤芯长时间工作,对于降低PM2.5有明显的作用。