【车讯网 报道】近年来，国内的空气质量持续恶化，这也让大众催生出对PM2.5的强烈关注（PM2.5：指环境空气中空气动力学当量直径小于等于 2.5 μm 的颗粒物，也称细颗粒物。这个值越高，就代表空气污染越严重）。尾气排放是PM2.5的主要污染来源之一，当我们乘坐汽车时，车内的空调滤芯能否有效过滤车外的污染？是否有必要购买一个车载的空气净化器呢？下面我们就来开始一一验证上述的疑问。

　　PM2.5是什么？

　　在环境科学中，颗粒物特指悬浮在空气当中的固体颗粒或液滴，是空气污染的一个主要来源。其中，粒径小于等于10微米的颗粒物称为可吸入颗粒物，也称PM10。直径小于等于2.5微米的颗粒物称为细颗粒物，也称PM2.5。

　　颗粒物的直径越小，进入呼吸道的部位越深。10微米直径的颗粒物通常沉积在上呼吸道，5微米直径的可进入呼吸道的深部，粒径在2.5微米以下的细颗粒物，直径相当于人类头发1/10大小，被吸入人体后会进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。这些颗粒还可以通过支气管和肺泡进入血液，其中的有害气体、重金属等溶解在血液中，对人体健康的伤害更大。

　　从搜索引擎可以方便的查询到PM2.5的实时数据。通常来说，PM2.5的数值在100以内表明空气质量基本可以让人接受。

　　测试仪器：

　　本次测试采用的仪器为沃霖CW-HAT200手持式PM2.5速测仪，它是专用于测量空气中PM2.5(可入肺颗粒物)及PM10(可吸入颗粒物)数值的专用检测仪器。用时1分钟即可快速测出数据，操作简单，无需维护。

　　测试方法：

　　为了更好的检验各种降低PM2.5的方法，我们将模拟重度污染的车内环境。具体来说就是用香烟来作为污染源，燃烧时长控制在1分钟。期间将香烟在车内来回移动，尽量让烟雾分布均匀。然后分别测试车内空调内循环、外循环以及两款车载空气净化器对车内PM2.5的影响。

　　在测试过程中，为了保证PM2.5数值不受影响，我们的测试人员将全程携带潜水呼吸器，车门车窗全部封闭（仅留出呼吸器通气口）。测试期间我们的车辆将保持50Km/H行驶，以此来模拟日常车辆的使用情况。

　　测试地点：

　　我们测试PM2.5选择了离市区相对较远的顺义后沙峪，那里场地开阔，较少的车辆尾气对测试干扰也少。当天户外实时测量数值为13毫克/立方米！是的，你没有看错，这一成绩表明当天的空气质量非常好，笔者的主观感受也是很清新。