2014年02月14日 00:00 | 来源:车讯网 |
作者:李跃
|
我要评论(0) | 我要关注 |
高尔夫敞篷版
0-100公里/时加速测试
高尔夫敞篷版在起步时你几乎感受不到车头的上扬,一方面是由于大众双离合变速箱在起步时设有保护程序,不能拉高转速,所以悬挂的负担有限,另一方面则是由于整车配重较为合理,使得起步姿态非常协调。
最终高尔夫的百公里加速成绩为8.32秒,与官方标识的8.4秒十分接近。这种加速水平行驶在路上已经足够秒杀大多数车型了,相比国产1.4T单增压的两厢版高尔夫10秒左右的加速成绩,这台双增压发动机的表现确实十分出色。
100公里/时-0制动测试
在制动测试中车身的姿态就不像加速测试时那般从容了,本身就不高的底盘再加上车头的严重下压,几乎要贴到地上。在制动过程中较强的制动力对整车的悬挂系统造成了不小的负担,后轮处拉伸程度较强。
虽然制动时姿态一般,但这并不影响高尔夫敞篷版获得一个好得成绩,最终38.34米的成绩已经迈入40米大关。
结尾:随着80后年轻一代在社会中逐渐成为经济主导人群,并且从目前国内销量较好的高尔夫GTI可以看出,这个级别定位的车型还是很有潜在的市场需求的。