宝马M135i

　　0-100公里/时加速测试

　　对于M135i来说，你不可能不关心它的性能表现，那我们就直接一点来先睹为快吧。调节到SPORT+模式，此时车辆的牵引力控制系统关闭，如果长按换挡杆左上方的ESCOFF按键，仪表盘上会显示有ESC动态稳定系统已关闭的图标。此时就可以准备起跑了，第一次尝试2500rpm起步，松开制动的三秒钟内我都在与方向盘较劲，450N·m瞬间施加在了两条245mm宽度后胎上，有一种如履薄冰的感受，成绩肯定很不理想。

　　强大的动力迫使我不得不降低起步转速，不要超过2000rpm，虽然仍旧不可能完全避免轮胎的打滑，但半秒后后轮就可完全恢复附着力，加速度也迅速攀升到了0.8G的峰值，5.02秒是我们的最终成绩。

　　100公里/时-0制动测试

　　前四、后二活塞的制动卡钳是车辆优异的先天基因，有了这样的硬件保证，成绩自然差不了，最好成绩35.34米，对于原厂民用小钢炮来说，是无可挑剔的成绩。

　　大力制动时悬挂提供了充足的支撑性以保证车身姿态，加上车辆本身50：50的前、后配重比，避免了车辆的大范围重心前移。制动力的输出也非常均匀，最大制动加速度-1.17G，稳定性更是值得赞扬，10次测试距离都没有超过38米。