推荐车型：奥迪A4L

　　厂商指导价：27.28-57.81万

　　奥迪A4L月销过万的成绩足以让竞争对手宝马3系Li和奔驰C级轿车刮目相看，讨好大众的外形以及那个具有识别度的“镰刀灯”让不少人都爱不释手，虽然市场优惠并不丰富，不过定价本身就相对亲民，不少消费者接受起来也相对容易。

　　外观方面，经过多次改款之后的A4L的外形更加耐看，镰刀灯和微微凸出的前唇让其具有不错的运动气质，相对圆润的外形更是抓住了国内消费者的审美需要。前、后大灯依旧延续了奥迪充满科技感的设计构思，让原本略显阴柔的A4L多了几分凶猛，而进气格栅和雾灯造型的改动则让新车看起来更加时尚动感。

　　由于依旧采用MLB（纵置模块化）平台，新A4L的车身轴距自然也就只是维持了原有水准，2869毫米的数值虽然在前几年可谓是“无人能敌”，但自从宝马新3系Li上市之后，轴距就已经不再是奥迪A4L的最大优势了。

　　内饰还是典型的奥迪风格，中控台能找到大量的与A6L通用的部件，所以大家对它的做工和用料大可以放心，并没有因为国产而缩水，之所以有人觉得内饰不如老款，可能是因为A4L里面门板和中控台的软性塑料感觉并不是很软，要使劲按才能感觉到，但实际上用料还是很上乘的。

　　A4L重在完善细节以提高整车的质感。相比宝马、奔驰，奥迪在营造科技感方面更胜一筹，让用户觉得自己花的钱“看得到、摸的着”，也能小小的满足一些虚荣心。中控部分按键布局紧凑，空调控制区布局变得更加直观，将年轻化和动感进行到底。

　　空间方面，奥迪A4L的轴距依旧是2869mm。乘坐起来比较舒适，后备厢空间方面，奥迪A4L的常规容积在480L，同时支持后排座椅4/6比例放倒，以扩展后备厢的容量，在同级车型中处于领先地位。

　　动力方面，A4L共有四种动力供消费者选择，分别是1.8T,2.0T高低功率车型，以及3.0T机械增压车型。其中1.8T的最大功率为118kW，2.0T涡轮增压最大功率为132kw和155kW，顶配旗舰车型3.0T最大功率为200 kW。

　　变速箱方面，全系最低配乞丐版本车型配备6MT,1.8T和2.0T低功率车型配备CVT变速箱，2.0T高功率以及3.0T机械增压车型则配备了7档双离合变速箱，而且奥迪的7速双离合所能承载的最大扭矩为500Nm，官方给出的最快换挡时间也仅为0.2秒，可以说动力输出是无间断衔接。

　　正常行驶情况下，油门控制较为沉稳，动力输出也很豪放，基本上感觉不到升档时机，如若想感受下强烈的推背感，没问题，你只需毫不吝啬的用劲儿深踩油门踏板，此时动力反馈只会向你传达一个信息：“你有多大劲儿，我有多大力。”在持续加速情况下，强劲的动力输出能维持至中段加速后期，并且在中段时发动机会尽其所能最大限度的为其提供动力。

　　A4L底盘的柔韧性和较长的轴距对车身整体的灵活性会有一些影响，但即便是关闭ESP，悬架的侧倾抑制性依然保持很好，而且侧倾幅度也不是很大，车身摆动也同样几乎感觉不到，由于轴距较长车尾跟随的不是很及时，还是有些“拖泥带水”的感觉。

　　编辑总结：在运动性和舒适性的天秤中，奥迪不偏不倚的选择了大行中庸之道，并将着条路越走越顺，当然这也为奥迪赢得了与宝马、奔驰平起平坐的资本，对于消费者来说也非常乐意为奥迪的中庸买单，不俗的销量成绩就是最好的证明。