●雪佛兰 迈锐宝

　　测试车型：迈锐宝 2.0 豪华版

　　厂商指导价：16.29-18.80万元

　　车型简介：2012年刚刚进入国内的雪佛兰迈锐宝在国内中型车市场算一位不折不扣的新人。不过上市没有多久，厂商就对其价格进行了近一步调整，施行了不小的优惠活动，这样使得迈锐宝在中型车排行榜已经挤到了前十的位置。不知道购买这车的消费者有没有看过迈锐宝的广告，广告中著名影星梁朝伟先生驾驶新老款迈锐宝驰骋在加州的高速公路上，配上The Mamas and the Papas乐队californiadreaming广告插曲，营造出了一种超凡脱俗的意境，仿佛有种志在千里的感觉。

　　从迈锐宝的广告中就不难发现，厂家对于这款轿车的重视程度。之前雪佛兰旗下并没有一款强有实力的中级车，只有景程在苦苦支撑，迈锐宝的出现让雪佛兰有真正的实力去竞争中级轿车市场。与此同时，迈锐宝也肩负着雪佛兰在国内的品牌提升重任。

　　迈锐宝与别克君威为同平台车型，去年在国内正式上市，今年2月经过小改款后，配置有明显增加，从而提升了竞争力。外观方面，迈锐宝融入肌肉车元素，动感强烈，神似雪佛兰科迈罗，整体造型敦实厚重，并在细节上突出了原本肌肉车的身份。

　　内饰方面，该车沿用了雪佛兰经典的“飞翼式双座舱”整体内饰布局。科迈罗的方形炮筒仪表和三叉戟式家族多功能方向盘的使用，再一次彰显了迈锐宝的身份。中控台上镶嵌的7英寸翻转式触摸屏的使用，增强了该车型的科技感和时尚感。

　　动力方面，2013款迈锐宝将搭载2.4L发动机，最大输出功率为137Kw，最大扭矩为240N·m。另一款是2.0L发动机，最大输出功率为113Kw，与两款发动机匹配的是6速自动变速器。而令一款1.6T发动机的最大输出功率为135Kw，最大扭矩为235N·m，与之匹配的是6速手动变速器及6AT。

　　雪佛兰迈锐宝C-NACP安全碰撞成绩：

　　在完全正面碰撞中，碰撞后迈锐宝的前包围断裂脱落，排气管脱落，翼子板变形；前排气囊弹出，挡风玻璃基本完好；A、B、C柱无明显变形，四门可正常开启，前乘客的胸部和小腿及后排乘客的胸部和颈部存在安全隐患，但对头部和大腿部分的保护还是非常妥善的。

　　但在40%正面偏置碰撞测试时，后排乘客的头颈部分和胸部受到了比较大伤害，成为了主要的扣分项目，不过前排乘客的保护还是比较稳定，对头部和大腿的保护依然非常到位。

　　虽然在侧面碰撞试验里，迈锐宝的车门严重变形，且在未装备头部气囊的情况下，还是取得了满分的成绩，坚固的车门防撞梁起到了关键性的作用，保证了车舱内完整。但在安全配置的加分项目上还是因缺少头部气囊被扣掉了一分。

　　迈瑞宝将前排安全气囊和前排侧气囊作为全系标配的安全性配置，而前后排头部气囊只配备在了2.4旗舰版车型之上，此外，除了2.0L的低配和中配车型外，其余车型也均配备了车身稳定系统。

　　编辑总结：在C-NACP发布了2012版规则后，测试车辆想要得到五星评价的难度有所提高，回顾一下2013年度获得五星评价的这几款车，有些意外，但似乎也在情理之中。意外的是，日系车的安全性一直不被消费者所看好，但是天籁却获得了57分的测试成绩，这也是采用2012版规则后出现的最高分，宝马3系也屈居之下。

　　自主品牌取得了五星评价便是情理之中，不过我的意思并不是说，自主品牌的造车工艺已达到了这个水准，只是将中高配车型作为测试车，所得出的成绩难免有些讨巧之嫌，不禁让人对成绩存有疑惑，究其原因同款车型间就是安全性配置相差太多，相比之下天籁、宝马3系、克莱斯勒300C的成绩似乎更能说明问题。

　　就我个人而言，并不提倡以削减安全性配置划分车型级别，毕竟汽车作为人们主要的出行工具，安全还是第一位的，而安全性配置的减少或许就会驾乘者的安全产生隐患。书已至此，话不多言，最后还是那句话，车行驶在路上就会存在安全隐患，再高端的安全性配置对人身安全的保障也只能起到一小部分的作用，真正能够让每个人远离危险的就是，遵守！注意！谨慎！祝2014年人人平安！