瑞虎5的内饰采用了上深下浅的配色方式，非常符合其家用的定位，整体风格遵循着简约的思路设计，并没有繁杂的线条和过多的装饰。中控台虽然没有使用软性材质包裹，但是凭借出色的做工还是提升了质感。

　　中控台之上最显眼的应该就是那块7英寸的显示屏了，并集成导航、娱乐系统、倒车影像等功能，触摸屏的触感和系统的运行速度还非常令人满意的，下方的按键布局合理，易于上手，但只有一点小小的不足，在驾驶者对其进行操作时，需要移动身体才能够到中控屏及操作按键，对于操作来说稍有不便。

　　三幅多功能方向盘支持上下调节，左侧按键为音量调节，右侧则是蓝牙电话、行车信息以及定速巡航的控制按键，按键与手指之间的距离非常合理使操作更加方便快捷，同时方向盘的手感和握感也是值得肯定的。

　　瑞虎5高配车型采用了皮质座椅，支持六项手动调节，并做了打孔处理，软硬程度比较适中，虽然谈不上什么包裹性，但座椅对背部的支撑比较充足，有助于减缓长途行车所带来的疲劳感，舒适性完全能够得到保障。

　　瑞虎5搭载的是一台2.0L DVVT发动机，该发动机最大功率为102kW，最大扭达到182N•m，与之搭配有5速手动的变速器和7速CVT无级自动变速器。

　　瑞虎5正式为了冲击SUV市场而来，通过本次的试驾，瑞虎5还是更加偏向城市化，激进不足但舒适有余，开着它惬意的游走于城市的街头，或许才是瑞虎5的本性所在。