【车讯网 报道】【车讯网报道】5-8万买什么最靠谱？是自主品牌还是合资品牌？这一相关话题是很多人谈论的焦点。该价位车型普遍给消费者的感觉就是廉价、做工差、用料差等不好的印象。本次车讯实验室应广大网友需求拆解两款热度较高的小型车，它们分别是北京汽车E系列和雪佛兰赛欧。它们的外在表现相信大家非常了解，我们也不再过多介绍。这两款车的内部做工和用料如何呢？是否物有所值呢？此时此刻，车讯实验室就要对这两款车进行全方位的拆解对比，到底好不好，一拆便知晓。

　　保险杠外皮对比

　　厂家在设计保险杠外皮主要会着重参考两个参数，首当其冲就是外形，保险杠的外皮就像我们身上的衣服，要讲究风格搭配、色系搭配等问题。其二、就是被动安全性，在车辆发生低速碰撞时，要充分考虑对车辆自身以及行人的防护，所以在保险杠外皮材料的使用上大多采用较软的非金属材料。

　　北京汽车E系列和雪佛兰赛欧的前保险杠外皮的材料均采用较软且弹性较好的非金属材料，从结构和形状上来说，两车设计风格相似，均把中网以及雾灯集成在一起。唯一不同的是，雪佛兰赛欧的保险杠外皮内安装了一块小面积缓冲泡沫。

北京汽车E系列

雪佛兰赛欧

　　采用非金属材质的保险杠外皮是现代车型普遍的设计风格，非金属材质又分为ABS、PP、玻璃钢等等。此环节两车相比完全相同。

　　前防撞杠对比

　　汽车的前防护杠很必要但又不重要，看似矛盾的话内蕴含两个含义。车辆在相对中低速发生碰撞时，为了需要保护车内重要部件，所以有必要设计一根防护梁进行保护，减少部件损坏程度，为用户减少维修成本。但是，当车辆发生高速碰撞时，保险杠的作用就不是非常重要了，撞击力的80%以上的吸能缓冲需要白车身，也就是车身结构，此时保险杠的作用就不是很重要了。基于具体作用，所以我们得出前防护杠很必要但又不重要的结论。那么北京汽车E系列和雪佛兰赛欧的前保险杠是什么样子的呢？

　　北京汽车E系列前保险杠结构为钢制闭合结构，在金属保险杠前方安装一块黑色低速缓冲泡沫，这一设计与雪佛兰赛欧有所不同，但起到的作用是相同的。从机械结构设计的角度来看，在使用相同强度材料的条件下，闭合结构的强度相对比较高。雪佛兰赛欧前防护杠采用非金属（玻璃钢）材质，玻璃钢材质保险杠大多出现在某些车系的后保险杠上。仅从材料角度来看，金属材料在修复能力上与强度上比玻璃钢材质更优秀。

北京汽车E系列

雪佛兰赛欧

　　两车相比，北京汽车E系列占据明显优势，从材料强度上来看，钢制远远比玻璃钢材质优秀。

　　前纵梁/吸能盒对比

　　两车保险杠的连接方式设计风格相同，北京汽车E系列钢制保险杠铁直接与白车身的前纵梁相连，前纵梁前段两侧设计凹凸不平的条形状，该设计为溃缩引导槽。在车辆发生碰撞时，纵梁溃缩槽可按照预定好的路线进行变形溃缩。雪佛兰赛欧前玻璃钢保险杠直接与前纵梁相连接，同样纵梁侧面也设计凹凸不平的条状引导槽设计。

北京汽车E系列

雪佛兰赛欧

　　两款车的前纵梁均考虑到高速碰撞时，引导溃缩的设计，该设计理念也比较先进。