来到车内，经典的大众风格引入眼帘，朗境内饰为上深下浅的颜色搭配，布局与用料都沿用了朗逸的基本方式。新加入的碳纤维装饰条贯穿中控台，带来不一样的运动感。中控台上部虽然不是软性材料包裹，但采用了搪塑工艺，看上去并不廉价。

　　科鲁兹掀背车沿用了三厢版的内饰设计，环抱一体式风格看起来非常熟悉。出于节省成本的考虑，科鲁兹同样采用的是硬塑料作为中控台的主要材质。另外新加入的高光钢琴烤漆面板，虽然躲不过成为指纹收集器的可能，却能够很好地提升内饰质感。

　　朗境的真皮包裹方向盘造型并没有太多新鲜感，但尺寸设计与手掌的贴合度还是很舒服的。方向盘上面集成了音响及蓝牙多功能按键，后方还配备了同级车中少见的换挡拨片。集成于转向灯操控杆顶端的定速巡航开关在车速超过20km/h后即可启用，有效缓解驾驶疲劳。

　　科鲁兹的三辐式运动方向盘可以在许多雪佛兰车型上见到，右侧的快捷键可以控制音响的基本功能。而左侧原本控制定速巡航的快捷键则没有出现。

　　朗境在变速杆控制区域设计了ESP开关和胎压监测功能，同时一键启动按键看起来也更上档次。

　　科鲁兹相对要简单一些，变速器档杆区域没有模式选择项， 仅仅配备了ESP开关，并且只需简单按一下即可关闭。

　　朗境配备的双色真皮座椅支持6项手动调节，经过人机工程学优化的椅背与人体的贴合度很好，支撑比较到位。不过椅背调节方式仍然为旋钮，使用起来会比较费力。

　　科鲁兹的座椅有很强的支撑性，织物混搭真皮的用料能提供足够的摩擦阻力。虽然没有腰部调节，但整个椅背的曲线与人体的贴合度很完美，舒适度要好于朗境。