NO1 上海大众帕萨特

　　2013年9月份销量：20133

　　售价：18.38-32.28万

　　记得几曾何时，那个把雅阁拉下马的就是它，上海大众——帕萨特，这位多年主打商务风的中级车已经多次占据了中级车头把交椅，多年内积累的口碑以及大气商务的外形让它在家用和商用上找到了一个不错的平衡点，在凭借大众在国内的品牌号召力，迈腾取得冠军也算是实至名归。

　　全新一代帕萨特身上有着最新一代大众车的风格。与我们熟悉的老帕萨特不同，全新帕萨特明显带有棱角和切割线条的外观设计让这款车看起来硬朗了很多。车尾的设计可能帕萨特并没有迈腾那么招人喜欢，为什么呢？因为帕萨特的车尾造型更加接近于最近上市的新速腾，而迈腾的车尾造型则向着更高一级别的辉腾靠拢。感觉更加的稳重大气。

　　内饰上还是大众的模具化样式，但跟新迈腾最大的不同是内饰设计更加圆融，没有更多硬朗的线条，更加的家居，而不是商务。跟马上要上市的新朗逸内饰很像，而迈腾更接近于CC的内饰风格。

　　在动力参数上，1.8TSI发动机的最大功率为118kW（160马力）/4500-6200rpm，最大扭矩达到250N·m/1500-4500rpm，2.0TSI发动机的最大功率为147kW（200马力）/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm，其最大扭矩的输出范围非常宽泛，并且这两台发动机分别在迈腾、昊锐等车型上已经得到了广大消费者的肯定。

　　编辑点评：对于冠军车型来说，就我个人而言，身边的不少朋友都拥有此车，有些是自购家用，有些是单位配备，但当我问到为什么会选择这款车的时候，大家的回答是各个方面都比较平均，外形大气，配置合理，空间不错等赞美。由此可见，帕萨特获得冠军也是凭借其各个方面相对不错的实力。

　　总结：从榜单的排名来看，全被合资车型所占据，并且由排名来看，排在榜单靠前位置的依旧是那些品牌号召力较强，并且设计更加重视舒适性的产品，就如在上文所提到的，在国内中级车市场中，卖性能不如卖舒适，卖操控不如卖空间。不过从产品角度来看，大众前两名的位置也算有些危险了，毕竟九代雅阁以及全蒙迪欧才刚刚上市一个月左右，经过换代的车型必将对排位靠前的车型形成冲击。10月的中级车销量排名如何，我们下个月揭晓。