【车讯网 报道】德系三大豪华车品牌在国内市场上的拼争早已是如火如佘，而对于奔驰来说，针对年轻消费者的车型推出似乎有些姗姗来迟。个人来讲，一直以来奔驰给我的印象还停留在S级那种商务人士的专属座驾中，外观总是显得那么大气磅礴，给人一种“可远观而不可亵玩焉”的感觉。随着国内汽车市场的不断多元化，和年轻人购买力的不断提高，奔驰紧凑级别的车型貌似早已不符合现代年轻人的口味，回过头来看看早期的A级和B级，啧啧…,用现在的眼光看的确有些差强人意。

　　想要在中国汽车市场上赢得头牌，光靠品牌的影响力是远远不够的，何况现在的消费者对于购车的要求也是越来越挑剔，合适的价位、体面的品牌、华丽的外观、出色的性能早已成为现代年强消费者普遍的购车要求，而奔驰也注意到了这一点，于是新A级和新B级由此应运而生。

　　今天我们为大家带来的静态评测车型是奔驰B200车型，新B级被奔驰定义于豪华运动旅行车，与老款相比，无论是从外观还是性能上看，新B级的的确确进行了一次彻底的蜕变。

　　外观：融入了更多的年轻化设计元素

　　新B级在外观设计上，融入了更多的年轻化设计元素，与老款相比车身整体轮廓看似没有太大的变化，但从厂家的给出的数据上来看，其车身尺寸与老款车型相比变化较大，车身长度增加了86mm，车宽增加了9mm,车身尺寸降低了46mm。

　　新车尺寸的调整也不无道理，车身的加长和高度的降低，可以营造出车身整体的视觉效果。车宽的增加，不仅给人一种稳重端庄的感觉，同时也增加了车内的横向空间，提高了车内乘坐空间的舒适性。虽然新B级的外观设计有些偏于运动化，但毕竟这款车的定位是旅行车，所以制造不忘本，设计师不会因追求整体运动效果而缩减掉车内空间的大小，这一点是值得肯定的。

　　车身前脸的变化是最为明显的，与宝马奥迪相比，奔驰似乎不太喜欢在前脸上大肆做文章，点到为止，总是保持着一副高雅绅士的姿态矗立在那里。新B级的进气格栅要比老款大上一圈，星徽标由两条细长的镀铬装饰条贯穿，下进气格栅两侧的LED日间行车灯与镀铬装饰条搭配看似有些冷酷，不过这样的搭配让前脸更加动感十足。

　　大灯没有层次感较强的设计结构，也没有夸张的造型轮廓，不过这种简约的设计风格，让看惯了那些张扬、锋利大灯格调的人来欣赏会品尝出另一番风味。灯组部分采用远近光灯一体并由透镜整合在一起，LED“灯眉”同时起到转向灯的作用。

　　车身侧面设计很有运动色彩，上挑的腰线略带几分浮雕效果，车前两侧翼子板处的“BLUE EFFICIENCY”表明新B级引入了奔驰最新的环保技术。而侧面最吸引人眼球要属轮毂了，十辐银色黑边的轮毂由五个角形360度围绕组成，轮胎规格为225/40 R18 92W，从轮胎运动系数上来看就不难看出为什么新B级的如此级别定位了。

　　车身尾部造型与老款相比基本相似，侧面看上去还真有一些R级的韵味，尾灯内部的C型灯带和镶嵌在内的白色灯条，为尾部设计增添了一些美感， 但单排气管设计与其宣扬的动力性能搭配却显得有些不符。

　　新B级全系标配全景式天窗，天窗占据车顶面积的3/4，不过有些可惜的是前天窗可以正常开启关闭，而后天窗却是封闭的，这样看来实际用途并不大，这样的设计只是为了增加外观的美感罢了。