第3名：东风悦达起亚K2 1.4L AT GLS

　　0-100公里/时加速成绩：11.45秒

　　首先从动力系统开始，我们的测试车起亚K2 GLS纪念版自动挡车型搭载了已经国产的Gamma系列1.4升直列四缸自然吸气发动机，其亮点技术在于具有可以相对提升燃油经济性和动力表现的CVVT连续可变气门正时系统。

　　聊到这里我还想穿插一句题外话，那就是不知道大家是否还记得当年现代起亚、三菱、克莱斯勒曾经共同组成全球发动机制造联盟（GEMA）这段历史，因为这台Gamma系列发动机就是当年还在合作时期的产物，虽然现代自己说是与三菱共同开发，但是其整体技术大部分也还是源自三菱的。

　　不仅如此，除了发动机之外，还包括自动变速器的技术，熟悉汽车的人会知道，汽车各部件的匹配也是一件非常重要的事，所以为了更好的与具有三菱技术的发动机进行匹配，现代起亚集团也就顺理成章的使用了同样具有三菱血源的自动变速器。

　　基本上在大部分日常使用时间内，发动机和变速器的匹配都表现的足够平顺，如果你愿意用不温不火的驾驶方式来控制它，那么起亚K2绝对足够称职。只不过在路面上，我们总会遇到着急的时候，因此考虑到这台发动机需要在5000转/分才能爆发出最大扭矩的特性，为了保证相对灵敏的加速力度，让转速徘徊在3000转/分左右是绝对有必要的。

　　0-100公里/时加速测试:

　　考虑到无论发动机账面参数和整备质量都要比同级别的欧洲对手更加出色，因此我们都看好它在加速测试中需要挡挡红线状态下的表现，这应该是这台高转速发动机所擅长的。

　　一如既往的开始加速测试，当发动机转速指针停留在2000转/分时松开制动踏板，起亚K2的轮胎并不像手动挡车型一样出现“挠地”的情况，几乎没有打滑。

　　发动机接近6000转/分时4挡自动变速器从一挡换入二挡，此时换挡动作虽然谈不上迅速，但是好在也足够平顺，最后完成百公里加速的用时是11.45秒。