第4名：现代瑞纳1.4L 自动舒适型GS

　　0-100公里/时加速成绩：11.50秒

　　现代瑞纳采用了一台型号为G4FA的1.4L的直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为78.7kW，最大扭矩则是135Nm。这台发动机配备了CVVT（是连续可变气门正时）技术，能够在不损失动力的前提下提供较佳的燃油经济性。与竞争对手同等排量的发动机相比在数据上相差不大。

　　除了这台1.4L的发动机外，现代还为瑞纳的高配车型配备了动力更为强大的1.6L自然吸气发动机，不过由于其相对更高的价格和油耗，配备1.6L发动机的车型并不是瑞纳的销售主力，测试所采用的1.4L车型更加具有代表性。

　　瑞纳匹配了一台4速自动变速箱，这台变速箱从技术角度来说并没有什么亮点，而且也没有加入手动换挡功能。就4AT本身而言已经是相对落后和陈旧的技术了，其优势大概也就是质量稳定了。应用更多挡位数的自动变速箱目前已经成为了这一级别车型的一种趋势。

　　瑞纳的这台4AT变速箱与发动机的匹配还算不错，日常行驶也足够平顺。高速行驶方面由于档位数较少的原因就显得有些力不从心了，相比采用6AT的车型，由于挡位更少，尤其是缺乏适合高速巡航的档位和齿轮比。在车速达到100公里/小时以上之后发动机的转速则会更高，此时车内也将传来不少发动机发出的噪音。

　　0-100公里/时加速测试：

　　没有轮胎打滑，没有强烈的推背感，没有换挡冲击。这是现代瑞纳在加速测试中给我的最大感受，发动机和变速箱配合得相当平顺，让我在全油门时并没有往常的刺激感觉。按照主观感觉的话，加速成绩应该在13秒开外了，不过实际并非如此，百公里加速11.50秒的成绩反倒有些让人惊喜。

　　仔细分析加速缺乏激情，但成绩还算可以的原因，大概就是瑞纳较轻的车重了。1065Kg的整备质量与同级别的车型相比要轻上100Kg左右。这也就不难解释虽然发动机和变速箱并不出众，但加速成绩仍旧不错的原因了。