内饰方面哈弗H5在做工上有了很大的进步，用这一级别的标准来看，不论是整体造型还是做工都能够令人满意，可能是处于售价的原因，它内饰的用料依然是应塑料，这点还有进步的空间。

　　方向盘依然是哈弗系列偏大的尺寸，并且握感略微偏细一些；方向盘上还集成了多功能按钮，方便驾驶员在行车时操作多媒体系统和定速巡航功能。

　　中控台采用了大面积的钢琴漆材质，视觉效果不错，并且做工值得称赞，不过在操作时比较容易留下手印。

　　空间方面，得益于2680毫米的轴距，哈弗H6的后排座椅无论是两边还是中间的空间表现都不错，身高1米72的编辑可以随意的翘起二郎腿。地板“鼓包”仅仅只有两厘米，这就完全可以算作纯平了，因此即使满载时坐在后排中间的乘客也不至于特别累。除此之外，哈弗H6还配有后座中央扶手、杯架和中央头枕，对于后排乘客的乘坐感受照顾的更加到位。

　　动力方面，2013款哈弗H6提供了1.5T发动机，更小排量意味着更低的车船使用税和用车成本，带有可变气门正时技术的发动机只用烧93#汽油就能满足它的胃口。

　　与发动机搭档的是一款6档手动变速箱，比传统手动变速箱更多的档位意味着在巡航时能够将转速保持的更低，从而获得更好的燃油经济性。

　　哈弗系列一直以硬派越野SUV著称，所以哈弗H6自然还有四驱版本可供选择，适时四驱系统的配备进一步提高了它的通过性和脱困能力。