【车讯网 报道】SUV车型是当下国内汽车市场中的大热门，因为更好的视野、通过性和承载能力，越来越多的消费者们把它们当成了初次买车或者换车时候的首选，所以在今天的导购文章中，我们专门选择了四款车讯网编辑进行过百公里加速实测的25万左右四驱热门紧凑级SUV车型，接下来让我们一起来看看它们的加速成绩吧。

　　一汽丰田RAV4

　　车型：2.4L自动四驱至臻版

　　售价：25.98万

　　百公里加速用时：9.63秒

　　0-100千米/时加速测试

　　看看丰田RAV4这台2.4升的发动机与4速变速箱的配合能够获得怎样的加速成绩，踩住刹车踏板的同时深踩油门，车身开始不安的躁动，自动变速箱没有CVT或DSG那样的苛刻的要求，起步时可以将转速维持到2200转以上，不过即使没有抬起刹车踏板我都能够想象到必然到来的抬头感。果不其然当松开刹车之后，RAV4开始翘起它那沉重的车头，但是并没有出现明显的挠胎声，仿佛间一声丝丝的细响就算为起跑助威了。并不是前轮拥有多么完美的抓地力，显然还没有完全报答的扭矩拉动这台1.6吨的SUV没有那么轻松。

　　加速在有条不紊中进行着，在车内没有感觉到强烈的提速感，4速变速箱必然不允许过早的进入2档，要全油门的状态下直到接近65km/h时，变速箱才终于开始换挡。虽然加速过程缺少激情，但是平稳性的确没话说，即使换挡也被轻描淡写的带过了，没有任何顿挫。达到100km/h大关的时候，共用时9.63秒，这个成绩有些超出我们的预期，其实以这个加速成绩看对于RAV4来说是足够理想了，可能是因为平和的氛围抹杀了一些加速的感觉。

　　在加速之后就要看看RAV4的刹车能力了。在刹车时同样会感觉到前悬挂不够给力，全力刹车时车头会有明显的下沉，虽然不一定会对成绩产生多大的影响，但对于驾驶者来说毕竟难以增加足够的信心。制动力在前半程比较均匀，速度衰减的非常线性，而到中后程会感觉有一些波动，但是整体上还是比较平稳的。

　　动力及传动系统介绍

　　这台发动机为丰田汽车已经服役很久了，采用了VVT-i智能可变配气正时系统，这套系统在曾经也获得了很多的荣誉，直至如今类似的技术已经成为很多厂商发动机的必备之选。这台发动机可以输出125千瓦/6000转的最大功率，并且可以在4000转时爆发出224牛米的最大扭矩。从动力数据上看是完全能够满足日常驾驶需求的。

　　提到RAV4的变速箱肯定很多人就会嗤之以鼻了，确实在今天变速箱技术进行了很大的改进，CVT无极变速箱和双离合变速箱逐渐开始普及，丰田汽车本身也开始为高端车型配备8速变速箱了，而RAV4仍然采用的是老旧的4速自动变速箱。这款变速箱不能说不够用，在平顺性等方面还是非常不错的，但是在一些特殊情况下还是体现出了档位过少的劣势。