接着让我们进入车内看看,就第一眼的感觉来说,RLX还是延续了日系豪华品牌惯于营造的舒适感,显而易见的改变之处在于从前的四幅被更具运动感的三幅方向盘所替代,从前的三环式仪表盘也缩减成了两个,并增加了液晶屏来显示新车信息,增强了实用性。
RLX内饰部分的另一个变化还在于大幅提升了科技感,其中位于中控台上下的两个液晶显示屏是最大功臣,这是一个非常少见的设计,如果我没有记错的话,这是在同级别同价位豪华品牌产品中首次出现的。
同时得益于双液晶屏的使用,RLX的中控上少了很多让驾驶看着略显繁琐、密密麻麻的按钮,整体感觉更加的整洁,此外还值得一提的是,RLX中控台上的按钮基本都经过了汉化,其中大部分按钮上都可以明了的看到汉字,更加便于国内消费者的使用。
令人高兴的是,RLX的配置也达到了该级别应有的水准,除了自适应巡航(ACC)功能、电子预碰撞制动系统(CMBS)、预紧式安全带这样的主动安全配置外,还有包裹兼具加热和通风功能的座椅、车身360度全景影响、自动防眩目后视镜这样的舒适配置。
在车联网概念已经广泛普及的今天,全新加入的Acura Link系统也具有极强的实用性,它不仅能支持手机蓝牙的接入,还能具有一键语音控制功能,可以轻松实现语音导航,如果直白而形象的来形容这套系统,我会说它就像雷克萨斯的G-book和通用安吉星类似。