| 2013年04月30日 00:00 | 来源：车讯网 |
作者：
赵瑜
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最后再来看看二者的空间表现如何，首先通过下方的表格看看它们的身材如何，通过对比可以看到宝骏630除了车身高度略低一些之外，其他方面的数值都要更大一些，特别是车身长度，宝骏630比新捷达整整多出了110毫米。
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长（mm） |
宽（mm） |
高（mm） |
轴距（mm） |
|---|---|---|---|---|
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宝骏630 |
4597 |
1736 |
1462 |
2640 |
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新捷达 |
4487 |
1706 |
1470 |
2603 |
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制表：车讯网 www.chexun.com |
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宝骏630（左）的前排头部空间更加出色
通过上面的空间体验可以发现，就车内的整体空间表现而言，宝骏630显然要比新捷达更胜一筹，因为它无论前排或者后排空间都比新捷达的表现要更好一些。
两车后排都有突起，正常状态下行李箱空间也相差不大
宝骏的最大优势在于后排可以整体放倒，间接的提升了实用性
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结语：因为今天是单纯的静态对比，我们先不涉及到动力和驾驶感受。首先抛开见仁见智的外观设计不谈，就车身钣金和内饰整体做工来看宝骏630并不逊于捷达，二者都符合这个价位车型该有的水准。
配置方面，宝骏630比捷达多出了多功能方向盘、后倒车雷达、真皮座椅、后座中央扶手等舒适性配置，而新捷达的优势在于具有前排侧气囊和定速巡航。因此配置水平来看，宝骏630更加突出了应付城市使用的舒适性。
空间方面，宝骏630因为出自凯越的紧凑级平台，所以除了高度以外，各方面的参数均全面领先于新捷达，所以具有更加宽敞的后排空间也是理所应当的。
最后，如果让我选择的话，我觉得毕竟是包牌价10万元搞定的家用车，性价比还是最主要的判断标准，看在二者差价接近2万元的水平下，相对偏重实用性的我可能还是会更加倾向于现阶段“牌子”还不那么硬的宝骏630，因为它更加的实惠。虽然我跟人并不推荐，但是如果你想要一辆相对被人所熟知的“有面子”家用轿车的话，新捷达肯定会更合适。
